Sở hữu hệ dẫn động hybrid với công suất tối đa

Theo tạp chí Autobild của Đức, nhãn hiệu con Mercedes-AMG chuyên sản xuất xe hiệu suất cao của Mercedes-Benz đang ấp ủ một kế hoạch lớn. Mục tiêu của kế hoạch này là phát triển một mẫu siêu xe hypercar đường phố có thể phá vỡ mọi kỷ lục mang tên Mercedes-AMG R50. Đồng thời, đây cũng là mẫu xe được ra đời đúng vào thời điểm kỷ niệm 50 năm thành lập nhãn hiệu con Mercedes-AMG.

Hiện vẫn chưa có nhiều thông tin liên quan đến mẫu siêu xe Mercedes-AMG R50 hoàn toàn mới. Theo một số tin đồn, Mercedes-AMG R50 không phải là siêu xe thông thường mà thuộc dòng hypercar tương tự Koenigsegg hay Bugatti.

Dự đoán, Mercedes-AMG R50 sẽ được trang bị 2 mô-tơ trên cầu trước với công suất tối đa 300 mã lực. Trong khi đó, ở vị trí giữa xe là động cơ 4 xy-lanh, tăng áp, dung tích 2.0 lít nhưng có công suất tối đa lên đến 1.000 mã lực. Động cơ và mô-tơ kết hợp với nhau tạo nên một siêu xe hypercar mạnh 1.300 mã lực.

Đúng như truyền thống của hãng Mercedes-Benz, R50 sẽ là một trong những siêu xe hypercar an toàn nhất trên thị trường. Những hệ thống hỗ trợ người lái sẽ xuất hiện nhan nhản bên trong Mercedes-AMG R50 để tăng độ an toàn cũng như giảm thời gian hoàn thành vòng đua.

Chưa hết, tin đồn còn khẳng định Mercedes-AMG sẽ giữ trọng lượng của R50 ở mức dưới 1.300 kg. Làm như vậy, Mercedes-AMG R50 sẽ có tỷ số công suất:trọng lượng là 1:1, tương tự Koenigsegg One:1. Để làm như vậy, hãng Mercedes-AMG sẽ trang bị bộ khung liền thân làm bằng sợi carbon và không gian nội thất 2 chỗ ngồi cho R50.

Những công nghệ tiên tiến như hệ thống lái cầu sau mới ra mắt trên Mercedes-AMG GT-R và hệ thống treo thích ứng có tác dụng điều khiển từng bánh độc lập sẽ xuất hiện trên R50. Trong khi đó, thiết kế của Mercedes-AMG R50 lại chịu ảnh hưởng từ dòng xe đua Le Mans và huyền thoại CLK GTR. Bộ vành cỡ lớn và cánh gió bằng sợi carbon sẽ giúp Mercedes-AMG R50 không hề thua kém siêu phẩm Aston Martin RB 001 cũng như Bugatti Chiron.

Bên trong Mercedes-AMG R50 là ghế lái nằm càng thấp càng tốt. Trong khi đó, pedal và vô lăng có thể tùy chỉnh để phù hợp với kích thước cơ thể của từng người lái.

Để giảm hệ số lực cản không khí và tối ưu hóa thiết kế khí động học, khoang lái của Mercedes-AMG R50 sẽ khá hẹp. Do đó, ghế lái và ghế phụ lái sẽ nằm sát nhau.

Đúng như truyền thống của hãng Mercedes-Benz, R50 sẽ là một trong những siêu xe hypercar an toàn nhất trên thị trường. Những hệ thống hỗ trợ người lái sẽ xuất hiện nhan nhản bên trong Mercedes-AMG R50 để tăng độ an toàn cũng như giảm thời gian hoàn thành vòng đua.

Nhiều khả năng Mercedes-AMG R50 sẽ có giá dao động từ 2-3 triệu Euro. Tất nhiên, Mercedes-AMG R50 sẽ được sản xuất với số lượng giới hạn.

"Soi" Yamaha Exciter 150 “độ chân” tại Vũng Tàu tạo được ấn tượng đặc biệt.

Hệ truyền động của xe cũng đã được nâng cấp với đĩa xích sau nhôm CNC đẹp mắt kèm sên với mắt có bề rộng 7 mm, khiến sức mạnh động cơ được truyền tới bánh sau êm hơn.

Ở dạng nguyên bản, Yamaha Exciter 150 vốn đã được trang bị cặp bánh rất hấp dẫn với mâm sau bản lớn kèm lốp 120/70/17. Tuy nhiên chiếc xe vẫn liên tục được độ lại "dàn chân" để trở nên hấp dẫn hơn. Đã có nhiều biker tại Việt Nam liên tục tìm cách nâng bánh xe lên bản lớn hơn, tuy nhiên rất ít người làm điều ngược lại.

Chủ của chiếc Exciter 150 tại Vũng Tàu này thuộc nhóm thiểu số đó, khi anh đã tập trung nâng cấp "dàn chân" của chiếc xe côn tay cỡ nhỏ, trong khi vẫn giữ lại gần như nguyên bản phần còn lại của xe. "Gốc" của bản độ này là một chiếc Exciter RC 150 2016 với tem đỏ trắng.

Cặp mâm nguyên bản của Exciter đã được chủ xe thay bằng mâm Racing Boy 5 cánh kép với thiết kế tương tự mâm nguyên bản trên Yamaha R3. Lốp trước có bản hẹp hơn xe nguyên bản, chỉ 70/80 thay vì 80/90. "Nhân tiện" nâng dàn chân, hệ thống phanh của chiếc xe đã được chủ xe nâng cấp với heo Frando 2 pis đối xứng kèm pát CNC và đĩa Galfer.

Ở phía trên tay lái của Exciter là một số món đồ chơi nhẹ nhàng như cặp tay phanh/côn của CRG và cùm công tắc cùng cùm ga của Daytona.

"Dàn chân" phía sau xe cũng được chủ nhân tập trung nâng cấp bằng cách lắp phuộc monoshock với bình dầu rời của Ohlins, giúp Exciter có thể vào cua chính xác hơn và không còn bị "sàng đuôi".

Hệ thống phanh sau cũng đã được nâng cấp đồng bộ với heo Frando 2 pis kèm pát CNC bắt ngược và đĩa Galfer. Thay vì lốp 120/70, chủ xe đã hạ cỡ lốp xuống chỉ còn 100/70/17.

Hệ thống phanh sau cũng đã được nâng cấp đồng bộ với heo Frando 2 pis kèm pát CNC bắt ngược và đĩa Galfer. Thay vì lốp 120/70, chủ xe đã hạ cỡ lốp xuống chỉ còn 100/70/17.


Hệ truyền động của xe cũng đã được nâng cấp với đĩa xích sau nhôm CNC đẹp mắt kèm sên với mắt có bề rộng 7 mm, khiến sức mạnh động cơ được truyền tới bánh sau êm hơn.

Những điểm nhấn nhỏ như dàn ốc titan Proti bắt ở nhiều chi tiết giúp hoàn hiện bản độ này. Chỉ tập trung chủ yếu vào "dàn chân" - bánh trước sau, nhưng chiếc Yamaha Exciter 150 độ của biker Vũng Tàu vẫn tạo được ấn tượng đặc biệt vì sự đơn giản nhưng hiệu quả của mình.

600 nhà báo, các khách hàng thân thiết của Mercedes-Benz Việt Nam (MBV) được cầm lái hơn 30 mẫu xe hiện đại, với nhiều công nghệ an toàn đỉnh cao

Với thời gian diễn ra dài hơn 4 ngày so với mọi năm, MBDA 2016 ra mục tiêu huấn luyện và cấp chứng chỉ cho hơn 600 khách mời tại TP.HCM và các tỉnh thành lân cận.

Từ ngày 21 - 25/7/2016 tại đường đua HappyLand, Long An, học viện Lái xe an toàn Mercedes-Benz (MBDA) đã trở lại với báo chí và khách hàng phía Nam. Với gần 30 mẫu xe lái thử và các bài tập on-road lẫn off-road.

Là hoạt động thường niên của Mercedes-Benz Việt Nam, MBDA đã trở nên quen thuộc với nhiều khách hàng trong nước sau hơn 12 năm tổ chức. MBDA không chỉ là nơi để các tay lái nâng cao kỹ năng lái xe an toàn, mà còn là dịp để khách hàng lái thử các sản phẩm mới và tìm kiếm những trải nghiệm thú vị thông qua các bài tập.

Nhằm đáp ứng nhu cầu trải nghiệm đa dạng của khách hàng, MBV sẽ thiết kế nội dung của MBDA 2016 trên cả địa hình on-road lẫn off-road, cùng dàn xe lái thử và trưng bày lên đến 30 chiếc. Bên cạnh các sản phẩm sedan từ A-Class đến S-Class, MBDA 2016 còn mang đến những mẫu SUV đang được khách hàng quan tâm như Mercedes-AMG GLA 45 AMG, GLC 250 4MATIC, GLC 300 4MATIC, GLE 400 4MATIC. Sự đa dạng về sản phẩm và địa hình cũng giúp khách hàng dễ dàng cảm nhận sự hiệu quả của những công nghệ như DYNAMIC SELECT, 4MATIC hay 9G-TRONIC.

Không chỉ quan tâm đến các tay lái, MBDA còn tổ chức rất nhiều hoạt động lý thú cho cả gia đình như khu vực trò chơi cho trẻ em, tủ kem miễn phí hay khu vực cắm trại giả lập với xe gia đình V220d và xe đạp Mercedes-Benz. Đặc biệt, 10 tay lái xuất sắc nhất của MBDA 2016 sẽ được MBV tài trợ tham gia Khóa huấn luyện Mercedes-AMG Driving Performance toàn cầu diễn ra vào năm 2017.

Đường đua là nơi khả năng vận hành của chiếc xe được đẩy lên giới hạn cao nhất. Người lái được cảm nhận giá trị của các tính năng an toàn trên xe Mercedes-Benz khi sự can thiệp kịp thời trong tích tắc sẽ giảm thiểu và hạn chế các tình huống nguy hiểm. Với các bài tập giả lập được thiết kế bởi các HLV có nhiều kinh nghiệm về đua xe chuyên nghiệp, các tay lái được trải nghiệm các công nghệ an toàn của Mercedes-Benz trên đường đua, từ đó áp dụng vào các tình huống giao thông thực tế.

Các nội dung chính của khóa học bao gồm: 1. Phanh và chuyển hướng đột ngột ở tốc độ cao (Cảm nhận hệ thống ABS/BAS); 2. Kỹ năng đổi làn đường trên bề mặt trơn trượt (Cảm nhận hệ thống ESP & Pre-Safe); 3. Giới thiệu hệ thống hỗ trợ phòng ngừa va chạm COLLISION PREVENTION ASSIST PLUS (CPA Plus) với chức năng hỗ trợ tự động giảm tốc.

Ông Choi Duk Jun, Giám đốc Điều hành Xe du lịch Mercedes-Benz Việt Nam chia sẻ: “Học viện lái xe an toàn Mercedes-Benz sẽ rèn luyện cho các tay lái những kỹ năng và phản xạ cần thiết trong các tình huống nguy hiểm mà ít khi họ được trải nghiệm trên thực tế”.

Ngoài ra, các tay lái còn được rèn luyện kỹ năng vào cua tốc độ cao trên các sản phẩm Mercedes-AMG với sự hướng dẫn từ các Huấn luyện viên - những tay đua nhà nghề. Các tay lái có kỹ thuật tốt nhất sẽ được lựa chọn để cùng tham gia vòng đua tính giờ trên mẫu xe Mercedes-AMG A 45 4MATIC và Mercedes-AMG GLA 45 4MATIC. Không chỉ hữu dụng trong các bài tập off-road, hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian 4MATIC còn làm tăng độ bám trên đường đua, phân bổ lực kéo hiệu quả mà không làm tăng quá nhiều trọng lượng như các hệ dẫn động 4 bánh khác.

Với thời gian diễn ra dài hơn 4 ngày so với mọi năm, MBDA 2016 ra mục tiêu huấn luyện và cấp chứng chỉ cho hơn 600 khách mời tại TP.HCM và các tỉnh thành lân cận.

Mercedes-Benz là hãng xe đi tiên phong tổ chức Học viện đào tạo lái xe an toàn tại Việt Nam, cũng như mang học viện này đến cả 3 miền của tổ quốc dưới nhiều biến thể địa hình khác nhau. Qua 12 năm hình thành và phát triển tại Việt Nam, Học viện lái xe an toàn Mercedes-Benz đã huấn luyện và cấp chứng chỉ cho hơn 4.000 khách hàng trên toàn quốc. Với sự giám sát của các chuyên gia đưa xe thể thao quốc tế và các công nghệ an toàn được tích hợp trên xe Mercedes-Benz, tất cả khách hàng nói trên đã hoàn tất khóa học một cách an toàn, trọn vẹn và chưa có bất kỳ sự cố đáng tiếc nào diễn ra

Cư dân mạng "phát cuồng điên đảo " với màn quay đầu hoàn hảo mà không đâm đụng vào đâu của xe buýt trên đường hẹp

Qua đoạn video, có thể thấy bề rộng của con đường tương đương với chiều dài của chiếc xe buýt. Thế nhưng, người lái chiếc xe buýt đã khiến việc tưởng chừng như không thể được giải quyết một cách đơn giản và đảm bảo an toàn cho bản thân cũng như các hành khách.

Dù bề rộng của con đường tương đương với chiều dài của chiếc xe buýt nhưng tài xế vẫn dễ dàng quay đầu mà không đâm đụng vào đâu.

Quay đầu trong những khu vực chật hẹp là chuyện có vẻ như không hề khó khăn với người lái ô tô con. Tuy nhiên, với những người lái ô tô có kích thước lớn như xe buýt, quay đầu là cả một vấn đề. Vì vậy, người ta thường cảm thấy ngưỡng mộ khi xem những đoạn video quay đầu hoàn hảo của xe buýt như dưới đây.

Đoạn video này được quay trên một con đường hẹp của thành phố Hình Đài, tỉnh Hà Bắc, Trung Quốc. Trong đoạn video, tài xế cầm lái chiếc xe buýt màu xanh cốm đã khiến cư dân mạng "mắt tròn, mắt dẹt" với khả năng quay đầu ấn tượng.

Được biết, tài xế cầm lái chiếc xe buýt số 6 đã quyết định quay đầu lại khi nhìn thấy đường hầm phía trước bị ngập nước. Vào thời điểm đó, Hình Đài là một trong nhiều thành phố của Trung Quốc bị ảnh hưởng nặng nề bởi những trận mưa lớn khiến đường phố ngập lụt và giao thông tê liệt.

Qua đoạn video, có thể thấy bề rộng của con đường tương đương với chiều dài của chiếc xe buýt. Thế nhưng, người lái chiếc xe buýt đã khiến việc tưởng chừng như không thể được giải quyết một cách đơn giản và đảm bảo an toàn cho bản thân cũng như các hành khách.

Sau khi xuất hiện trên mạng xã hội, đoạn video đã khiến nhiều cư dân mạng "phát cuồng". Cư dân mạng đã không thể giấu được sự ngưỡng mộ đối với khả năng lái của tài xế xe buýt. "Ôi, tôi thực sự ngưỡng mộ người tài xế này", một cư dân mạng cho biết. "Một tài xế tuyệt vời. Tôi ước anh ấy có thể dạy cho tôi cách lái xe như vậy", cư dân mạng khác nêu nhận xét.

Continental Tires chính thức khai trương hệ thống Continental Shop đầu tiên tại Việt Nam – Continental Shop Tốt Phước Hải.

Ông Thắng chia sẻ thêm: “Nhằm đem đến cho khách hàng những trải nghiệm an toàn nhất, thương hiệu lốp xe cao cấp Continental Tires sẽ cung cấp đến một loạt chuỗi dịch vụ cao cấp. Đó là một cam kết về sự đảm bảo an toàn, thân thiện với môi trường và sự thoải mái. Một trong những mô hình mà Continental Tires sẽ thực hiện để thể hiện tôn chỉ của mình là phát triển hệ thống Continental Shop với những dịch vụ cao cấp nhất”.



Continental Shop là mô hình trung tâm chăm sóc lốp xe cao cấp theo tiêu chuẩn châu Âu với nhiều trang thiết bị hiện đại với đội ngũ chuyên viên kỹ thuật thành thạo kinh nghiệm.

Hệ thống Continental Tires Shop đầu tiên chính thức có mặt tại TP.HCM.

Mô hình trung tâm dịch vụ chăm sóc lốp chuyên nghiệp của Continental sẽ cung cấp các dịch vụ hậu mãi tốt nhất đến tất cả các khách hàng của Continental Tires tại thị trường Việt Nam. Khác với các mô hình chăm sóc lốp truyền thống, Continental Shop hứa hẹn đem đến cho khách hàng của mình nhiều trải nghiệm thú vị và nhiều tiện ích. Cụ thể, khách hàng có thể trực tiếp giám sát quá trình chăm sóc và bảo dưỡng lốp xe qua hệ thống camera từ xa, có thể giải trí, thư giãn trong quá trình thực hiện việc bảo dưỡng.

Ông Lương Toàn Thắng, giám đốc điều hành Bahn Auto – nhà phân phối độc quyền lốp xe Continental tại thị trường Việt Nam cho biết: “Sau 3 năm chính thức xuất hiện theo dạng chính hãng tại thị trường Việt Nam, Continental Tires đã có những bước phát triển vượt bậc và mong muốn mở rộng hơn hoạt động kinh doanh cùng với mạng lưới phân phối cũng như nâng cao chất lượng dịch vụ mang tiêu chuẩn quốc tế”.

Ông Lương Toàn Thắng, giám đốc điều hành Bahn Auto – nhà phân phối độc quyền lốp xe Continental tại thị trường Việt Nam.

Ông Thắng chia sẻ thêm: “Nhằm đem đến cho khách hàng những trải nghiệm an toàn nhất, thương hiệu lốp xe cao cấp Continental Tires sẽ cung cấp đến một loạt chuỗi dịch vụ cao cấp. Đó là một cam kết về sự đảm bảo an toàn, thân thiện với môi trường và sự thoải mái. Một trong những mô hình mà Continental Tires sẽ thực hiện để thể hiện tôn chỉ của mình là phát triển hệ thống Continental Shop với những dịch vụ cao cấp nhất”.

Được biết, tại thị trường Việt Nam, Continental Tires được nhiều thương hiệu xe ôtô nổi tiếng chọn làm dòng lốp OEM. Các dòng lốp phân phối qua Bahn Auto với giá bán khá cạnh tranh như ContiComfortContact CC5, ContiCrossContact LX2. Bên cạnh đó là các dòng lốp hạng sang, hiệu suất cao như ContiSportContact CSC5, ContiPremiumContact CPC5 và lốp chống nổ Conti SSR.

Học viện hoạt động thường niên lái xe an toàn Mercedes-Benz 2016 tại Long An

Bên cạnh yếu tố an toàn cùng các công nghệ lái xe giới thiệu tại sự kiện, các khách mời của chương trình được giới thiệu chương trình Michelin Driving Passion, tại đó người tham dự có thể gửi bình luận hoặc chia sẻ hình ảnh về hoạt động lái xe của cá nhân lên trang fan page của chương trình để có cơ hội giành vé miễn phí tham dự sự kiện Michelin Pilot Sport Experience 2016 tổ chức tại trường đua quốc tế Sepang, Malaysia vào ngày 27/8/2016.

Học viện Lái xe an toàn Mercedes-Benz (MBDA) trở lại với khách hàng phía Nam từ ngày 21 - 25/7/2016 tại đường đua HappyLand, Long An. Với gần 30 mẫu xe lái thử và các bài tập on-road lẫn off-road, MBDA 2016 hứa hẹn sẽ mang đến những trải nghiệm cho các tay lái.

Là hoạt động thường niên của Mercedes-Benz Việt Nam (MBV), MBDA đã trở nên quen thuộc với nhiều khách hàng trong nước sau hơn 12 năm tổ chức. MBDA không chỉ là nơi để các tay lái nâng cao kỹ năng lái xe an toàn, mà còn là dịp để khách hàng lái thử các sản phẩm mới và tìm kiếm những trải nghiệm thú vị thông qua các bài tập.

Nhằm đáp ứng nhu cầu trải nghiệm đa dạng của khách hàng, MBV thiết kế nội dung của MBDA 2016 trên cả địa hình on-road lẫn off-road, cùng dàn xe lái thử và trưng bày lên đến 30 chiếc.

Bên cạnh các sản phẩm sedan từ A-Class đến S-Class, MBDA 2016 còn mang đến những mẫu SUV đang được khách hàng quan tâm như Mercedes-AMG GLA 45 AMG, GLC 250 4Matic, GLC 300 4MATIC, GLE 400 4Matic.

Theo MBV, sự đa dạng về sản phẩm và địa hình cũng giúp khách hàng dễ dàng cảm nhận sự hiệu quả của những công nghệ như Dynamic Select, 4Matic hay 9G-Tronnic.

Không chỉ quan tâm đến các tay lái, MBDA còn tổ chức nhiều hoạt động cho cả gia đình như khu vực trò chơi cho trẻ em, tủ kem miễn phí hay khu vực cắm trại giả lập với xe gia đình V 220 d và xe đạp Mercedes-Benz. Đặc biệt, 10 tay lái xuất sắc nhất của MBDA 2016 sẽ được MBV tài trợ tham gia khóa huấn luyện Mercedes-AMG Driving Performance toàn cầu diễn ra vào năm 2017.

Đường đua là nơi khả năng vận hành của chiếc xe được đẩy lên giới hạn cao nhất. Người lái sẽ thấy rõ giá trị của các tính năng an toàn trên xe Mercedes-Benz khi sự can thiệp kịp thời sẽ giảm thiểu và hạn chế các tình huống nguy hiểm.

Với các bài tập giả lập được thiết kế bởi các huấn luyện viên có nhiều kinh nghiệm về đua xe chuyên nghiệp, các tay lái sẽ trải nghiệm các công nghệ an toàn của Mercedes-Benz trên đường đua, từ đó áp dụng vào các tình huống giao thông thực tế.

Các nội dung chính của khóa học bao gồm: Phanh và chuyển hướng đột ngột ở tốc độ cao (Cảm nhận hệ thống ABS/BAS); Kỹ năng đổi làn đường trên bề mặt trơn trượt (Cảm nhận hệ thống ESP & Pre-Safe); Giới thiệu hệ thống hỗ trợ phòng ngừa va chạm Collision Prevention Assisst Plus (CPA Plus) với chức năng hỗ trợ tự động giảm tốc.

Ông Choi Duk Jun, Giám đốc điều hành xe du lịch Mercedes-Benz Việt Nam, chia sẻ: “Học viện lái xe an toàn Mercedes-Benz sẽ rèn luyện cho các tay lái những kỹ năng và phản xạ cần thiết trong các tình huống nguy hiểm mà ít khi họ được trải nghiệm trên thực tế”.

Ngoài ra, các tay lái sẽ được rèn luyện kỹ năng vào cua tốc độ cao trên các sản phẩm Mercedes-AMG với sự hướng dẫn từ các Huấn luyện viên - những tay đua nhà nghề. Các tay lái có kỹ thuật tốt nhất sẽ được lựa chọn để cùng tham gia vòng đua tính giờ trên mẫu xe Mercedes-AMG A 45 4Matic và Mercedes-AMG GLA 45 4Matic.

Không chỉ hữu dụng trong các bài tập off-road, hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian 4Matic còn làm tăng độ bám trên đường đua, phân bổ lực kéo hiệu quả mà không làm tăng quá nhiều trọng lượng như các hệ dẫn động 4 bánh khác.

Với thời gian diễn ra dài hơn 1 ngày so với mọi năm, MBDA 2016 dự kiến sẽ huấn luyện và cấp chứng chỉ cho hơn 600 khách mời tại Tp.HCM và các tỉnh thành lân cận.

Mercedes-Benz là hãng xe đi tiên phong tổ chức học viện đào tạo lái xe an toàn tại Việt Nam, cũng như mang học viện này đến cả 3 miền của tổ quốc dưới nhiều biến thể địa hình khác nhau.

Qua 12 năm hình thành và phát triển tại Việt Nam, Học viện lái xe an toàn Mercedes-Benz đã huấn luyện và cấp chứng chỉ cho hơn 4.000 khách hàng trên toàn quốc. Với sự giám sát của các chuyên gia đưa xe thể thao quốc tế và các công nghệ an toàn được tích hợp trên xe Mercedes-Benz, tất cả khách hàng nói trên đã hoàn tất khóa học một cách an toàn.

Bên cạnh yếu tố an toàn cùng các công nghệ lái xe giới thiệu tại sự kiện, các khách mời của chương trình được giới thiệu chương trình Michelin Driving Passion, tại đó người tham dự có thể gửi bình luận hoặc chia sẻ hình ảnh về hoạt động lái xe của cá nhân lên trang fan page của chương trình để có cơ hội giành vé miễn phí tham dự sự kiện Michelin Pilot Sport Experience 2016 tổ chức tại trường đua quốc tế Sepang, Malaysia vào ngày 27/8/2016.

“Lần hợp tác thứ 5 giữa Michelin và Mercedes-Benz này mang một gương mặt mới khi sự kiện Mercedes-Benz Driving Academy được tổ chức tại trường đua chuyên nghiệp đầu tiên của Việt nam - Happy Land. Đây là nơi Michelin luôn tin rằng sẽ là phòng thử nghiệm tốt nhất cho các tính năng cũng như hiệu suất hoạt động của lốp Michelin trong điều kiện khắc nghiệt nhất. Với sự kiện lần này tại trường đua Happy Land, Michelin tin rằng các khách mời sẽ hài lòng và có thể mỉm cười trên mỗi chặng đường lái xe nhờ các sản phẩm lốp Michelin và xe Mercedes-Benz”, ông Jaipetch Chevaphatrakul, Tổng giám đốc Michelin Việt Nam, chia sẻ.

Điểm danh 5 siêu xe độc nhất vô nhị cho người nổi tiếng sở hữu tài khoản "khủng"

Chiếc Ferrari GG50 độc nhất vô nhị được sản xuất trên nền tàng của Ferrari 612, sử dụng động cơ V12, công suất 540 mã lực. Nhà thiết kế Giorgetto Giugiaro đã được cho phép để thỏa sức phóng tay trong khi vẽ nên hình hài của mẫu xe huyền thoại này.

Là ngôi sao, lại sở hữu tài khoản "khủng", 5 nhân vật dưới đây chọn cách mua siêu xe không phải từ showroom mà đặt hàng nhà sản xuất thửa riêng cho họ một mẫu thiết kế không hề giống bất kỳ thứ gì trên mặt đất này.

Tới nay, thông tin về thông số và giá bán của xe vẫn được giữ bí mật. Chỉ biết rằng, chiếc xe được trang bị động cơ Honeywell LTS101, cho công suất cực đại 650 mã lực.

Còn đây là hàng thửa mà Pagani dành cho tay đua kỳ cựu của F1 Lewis Hamilton. Chiếc xe được đặt tên Zonda 760 LH như một cách gợi nhắc tới chủ nhân của xe.

Đây cũng là cách mà Pagani thường ưu ái cho các khách hàng của hãng. Đó đều là những tỷ phú và mong muốn sở hữu một siêu xe không giống ai và có tên gọi liên quan tới chính mình. Đây cũng là một trong số hiếm siêu xe Pagani trang bị hộp số sàn.

Rapper Birdman đã chi ra số tiền điên rồ lên tới 8 triệu USD để sở hữu chiếc Maybach Exelero vào năm 2011. Đây là chiếc xe siêu sang nhưng mang hồn siêu xe khi sở hữu sức mạnh 700 mã lực tới từ động cơ twin-turbo V12.

Gần đây, chiếc xe này được cho là bán lại cho một cửa hàng sưu tầm siêu xe tại Đức. Và tới nay, Maybach Exelero vẫn là một trong số những siêu xe đắt nhất được sản xuất.

Việc được tự quyết định chiếc siêu xe Ferrari của mình như thế nào thật sự quyến rũ với bất kỳ tín đồ nào của siêu ngựa. Nhưng điều đó chỉ có thể xảy ra với những ai thực sự có khối tài sản khổng lồ như trường hợp năm 2005.

Chiếc Ferrari GG50 độc nhất vô nhị được sản xuất trên nền tàng của Ferrari 612, sử dụng động cơ V12, công suất 540 mã lực. Nhà thiết kế Giorgetto Giugiaro đã được cho phép để thỏa sức phóng tay trong khi vẽ nên hình hài của mẫu xe huyền thoại này.

Cuối cùng là 1934 Lincoln Model 40 Special Speedster mang phong cách máy bay.

Mẫu xe được thửa riêng cho Edsel Ford - con trai của Henry Ford. Chính ông đã yêu cầu Lincoln làm ra một chiếc siêu xe thấp, dài và mang hình hài của một chiếc máy bay. Ngoài ra, xe phải mang nước sơn yêu thích của ông là màu Pearl Essence Gunmetal Dark (xanh rêu đậm).

Từ đồ tạp nham Moses Ngobeni Tự chế ôtô trong mơ

Hệ thống điện được kết nối với điện thoại di động của Ngobeni giúp anh khởi động xe từ xa. Chiếc roadster dùng bộ vành 18 inch và trang bị màn hình máy tính cùng các túi khí. Một số đặc điểm khác của xe như thiết kế khí động học với cánh gió bên thò thụt kiểu máy bay và có tác dụng ổn định xe trong trường hợp phanh khẩn cấp. 



Moses Ngobeni bảo vệ hết mức chiếc roadster màu đỏ mà anh mất tới 3 năm tự dựng lên ở sân sau nhà.

Người đàn ông 41 tuổi ở Giyani, Limpopo, Nam Phi, phải thuê xe cẩu để đưa tác phẩm của mình tới đồn cảnh sát ở Venda để khắc số khung và đăng ký xe.

Tài xế xe tải ấn tượng với "quái vật" đỏ của Ngobeni đến mức chụp ảnh và đăng lên Facebook. Bài đăng sau đó được chia sẻ tới hơn 5.000 lượt trên mạng xã hội.

"Trong vòng một giờ kể từ khi những bức ảnh xuất hiện trên mạng, tôi nhận được nhiều cuộc điện thoại từ những người lạ, có cả nhà báo đòi phỏng vấn. Nhưng tôi đều từ chối bởi xe vẫn chưa hoàn thiện", Ngobeni trả lời từ chính ngôi nhà anh đang ở. "Tôi không muốn thu hút sự chú ý không cần thiết. Là người châu Phi, tôi biết sẽ có ai đó có thể thấy ganh ghét và làm cách nào đó ngăn chiếc xe hoàn thành".

Người cha của 3 đứa con và là kỹ sư điện không ngần ngại chi hơn 16.000 USD để thực hiện ước mơ từ thuở nhỏ. Anh bắt đầu lắp ráp xe vào năm 2013, 19 năm từ lần đầu vẽ phác thảo khi còn là một sinh viên ngành kỹ thuật điện.

Đầu tiên, Ngobeni nhập đèn hậu của Nissan GTR Skyline 2015, rồi đặt tiếp gương chiếu hậu và vật liệu chống ồn. Anh dựng thân xe từ kim loại tấm mua tại địa phương và tự thiết kế nội thất.

Động cơ 2 lít lấy từ một chiếc BMW 318is cho tốc độ đa 250 km/h. Đèn pha của Audi TT coupe mà Ngobeni sở hữu.

Hệ thống điện được kết nối với điện thoại di động của Ngobeni giúp anh khởi động xe từ xa. Chiếc roadster dùng bộ vành 18 inch và trang bị màn hình máy tính cùng các túi khí. Một số đặc điểm khác của xe như thiết kế khí động học với cánh gió bên thò thụt kiểu máy bay và có tác dụng ổn định xe trong trường hợp phanh khẩn cấp.

"Từ năm 7 tuổi tôi đã tự nhủ rằng ngày nào đó mình sẽ tự làm ra ôtô. Tôi lớn lên với tình yêu dành cho những chiếc xe thể thao, thứ mà không ai ở Giyani có thể sở hữu một chiếc". Giờ đây, ước mơ tiếp theo của Ngobeni là tự làm máy bay trực thăng.

Xế thể thao TT RS đã trở thành phiên bản hiệu năng cao thách thức siêu xe nhà Audi

Tại Đức, phiên bản coupe của Audi TT RS có giá 66.400 Euro (tương đương 1,67 tỷ đồng) trong khi bản Roadster có giá 69.200 Euro (tương đương 1,74 tỷ đồng). Tuy nhiên, chiếc xe trong ảnh còn có giá đắt hơn nữa do có nắp ca-pô bằng sợi carbon siêu nhẹ và màu sơn màu xanh lá Lime Green chỉ có thể đặt hàng qua catalog Audi Exclusive.



Từng được ra mắt lần đầu từ cuối tháng 4 nhưng phải tới nay, khách hàng tại châu Âu mới có thể bắt đầu mua được chiếc xe thể thao Audi TT RS mới. Các phiên bản RS được tạo ra bởi bộ phận quattro GmBH của Audi luôn được dân chơi xe đánh giá cao và nằm ở đẳng cấp ngang với BMW M hay Mercedes-AMG, và TT RS là phiên bản thể thao của dòng xe 2 chỗ ngồi Audi TT.

Chỉ nhìn lướt qua, có thể dễ dàng nhận ra TT RS so với các phiên bản Audi TT "rẻ tiền" hơn do chiếc xe đã được quattro trang bị cho bộ bodykit thể thao đầy dữ dằn với các khe hút gió lớn, góc cạnh trên cản trước.

Ở hai bên thân xe, khách hàng có thể lựa chọn ốp gương bằng nhôm hoặc sợi carbon, trong khi bộ mâm 7 cánh hình lưỡi dao là "hàng thửa" dành cho TT RS và không xuất hiện trên bất kỳ chiếc Audi nào khác.

Audi TT vốn đã sở hữu nội thất đơn giản nhưng đẹp mắt, chính vì vậy hãng xe Đức đã không thay đổi quá nhiều các chi tiết trong cabin của TT RS.

 Những chiếc ghế thể thao chần chỉ như xe siêu sang với logo RS, vô-lăng theo phong cách của Audi R8, các chi tiết ốp bằng nhôm và pedal thể thao là các chi tiết giúp nhận biết TT RS so với TT thường.

"Điểm nhấn" của chiếc xe nằm ở dưới nắp ca-pô - khối động cơ 2,5l 5 xi-lanh thẳng hàng tăng áp mới, với thân máy làm từ nhôm thay vì thép như thế hệ trước để giúp giảm 10 kg trọng lượng, trong khi vẫn có công suất tối đa lên tới 395 mã lực và mô-men xoắn cực đại 480 Nm.

Sức mạnh này được kết hợp với hộp số ly hợp kép 7 cấp cùng hệ dẫn động 4 bánh quattro để giúp TT RS tăng tốc từ 0-100 km/h chỉ trong 3,7 giây với bản coupe và 3,9 giây với bản mui trần Roadster. Để dễ so sánh, một chiếc Audi R8 bản thường mạnh 540 mã lực cũng chỉ có khả năng tăng tốc 0-100 km/h trong 3,5 giây.

Không chỉ nâng công suất động cơ, Audi còn trang bị cho TT RS hệ thống treo thể thao thấp hơn 10 mm với tùy chọn giảm xóc từ tính và hệ thống phanh gốm-carbon để giúp chiếc xe đạt khả năng điều khiển chính xác hơn.

Tại Đức, phiên bản coupe của Audi TT RS có giá 66.400 Euro (tương đương 1,67 tỷ đồng) trong khi bản Roadster có giá 69.200 Euro (tương đương 1,74 tỷ đồng). Tuy nhiên, chiếc xe trong ảnh còn có giá đắt hơn nữa do có nắp ca-pô bằng sợi carbon siêu nhẹ và màu sơn màu xanh lá Lime Green chỉ có thể đặt hàng qua catalog Audi Exclusive.

Đặc biệt với TT RS, lần đầu tiên hãng xe Audi ứng dụng công nghệ chiếu sáng OLED ma trận vào đèn hậu của xe. Ngoài ra, chiếc xe còn có cặp ống xả RS thể thao và cánh đuôi gắn cố định phía sau.

Trong vài năm tới, hành khách đi máy bay sẽ có được những trải nghiệm khác khi khoang hành khách được nâng cấp tối ưu

Đối với hãng Airbus, cabin hành khách sẽ thiết kế đèn LED có màu, ghế hạng phổ thông kích cỡ rộng hơn, màn hình HD, chỗ để chân thoải mái, ngăn để hành lý rộng hơn 66%...



Trong khi đó, thiết kế khoang hành khách Boeing Dreamliner, cửa sổ không còn tấm che, chỉ cần nhấn nút sẽ tối lại, nhà vệ sinh cũng nhìn được ra ngoài, ngăn hành lý được mở theo cách bạn muốn...

Xe “siêu địa hình” ATV Shaman là một sản phẩm độc đáo 2016 dẫn động 8 bánh

Sức mạnh cho xe đến từ động cơ Iveco F1C 3.0 TD (turbo diesel) đạt công suất 176 mã lực và mô-men xoắn cực đại 350Nm, cho phép vận hành trên đường bằng với tốc độ tối đa 70km/h, trong khi vận tốc di chuyển tối đa khi lội nước là 5km/h.

Xe “siêu địa hình” ATV Shaman là một sản phẩm độc đáo của LLC Avtoros, một công ty có trụ sở ở Moscow, chuyên sản xuất xe địa hình và các loại lốp áp suất thấp chuyên dụng.

Shaman 2016 là phiên bản mới nhất của dòng xe địa hình 8x8, tức 8 bánh và dẫn động cả 8 bánh, do Avtoros phát triển và chế tạo. Thiết kế ngoại hình của xe thoạt nhìn khá giống với một chiếc xe bọc thép, vuông vức đồ sộ và ấn tượng với 8 bánh lớn chiếm tới một nửa phần thân xe. Không chỉ 8 bánh cùng dẫn động mà cả 8 bánh này còn có thể tham gia thay đổi hướng lái khi người lái thiết lập ở chế độ mong muốn.

Do sử dụng các bánh địa hình bản rộng và áp suất thấp nên có thể dễ dàng vượt qua nhiều địa hình cực khó, đặc biệt các vùng sình lầy. Thú vị hơn, chiếc xe còn có thể hoạt động như một xe lội nước.

Để vượt qua các vùng nước sâu, Shaman có thể được trang bị một chân vịt để tăng tốc độ di chuyển trên mặt nước. Bản thân thiết kế khung thân của xe cũng như dạng một khung thuyền kín khít. Hệ thống bơm đặc biệt hiệu suất cao (tới 200 lít/phút) giúp bơm nước ra khỏi thân xe.

Xe địa hình Shaman cho phép ở 2 phiên bản khác nhau, gồm bản Tourist và bản Hunter, có thể chở tới 12 người. Với phiên bản “Du lịch”, khoang hành khách được trang bị các ghế ngồi tiện nghi độc lập, có thể điều chỉnh các hướng và có dây đai an toàn. Với phiên bản “Thợ săn”, thay vì các ghế độc lập cho từng hành khách, khoang sau được trang bị 2 băng ghế dài và nếu cần có thể chuyển đổi thành 4 giường ngủ độc đáo.

Sức mạnh cho xe đến từ động cơ Iveco F1C 3.0 TD (turbo diesel) đạt công suất 176 mã lực và mô-men xoắn cực đại 350Nm, cho phép vận hành trên đường bằng với tốc độ tối đa 70km/h, trong khi vận tốc di chuyển tối đa khi lội nước là 5km/h.

Shaman có khoảng sáng gầm 450mm, góc nghiêng dọc tối đa 45 độ và nghiêng ngang 47 độ. Kích thước tổng thể (Dài x Rộng x Cao) tương ứng (6.300 x 2.500 x 2.700)mm.

Giá các mẫu xe ga Honda bất ngờ tăng mạnh trở lại sau khi liên tục giảm trong gần 2 tháng qua.

Riêng Air Blade vẫn giữ giá thấp hơn từ 300 – 800 nghìn đồng so với giá đề xuất (38, 39 và 41 triệu đồng). Trong khi đó, PCX dù bán dưới giá đề xuất 2 triệu đồng nhưng việc niêm yết giá chủ yếu mang tính hình thức, doanh số bán xe rất thấp, nhiều đại lý Honda cả tháng không bán được xe nào.

Theo khảo sát của chúng tôi ngày 25/7 tại một số đại lý Honda chính hãng ở khu vực Hà Nội, giá xe ga SH mode tăng nóng nhất với mức tăng khoảng gần 1 triệu đồng so với tuần trước với phiên bản cá tính, bán ra phổ biến ở mức 58,5 - 59 triệu đồng, cao hơn đề xuất tới 8-8,5 triệu đồng. Các phiên bản SH mode cao cấp và tiêu chuẩn có chung giá bán dao động 53,5- 54,5 triệu đồng, cao hơn đề xuất từ 3 – 4,5 triệu đồng tùy đại lý.

Trong khi đó, mẫu xe mang lại lợi nhuận hàng đầu cho đại lý Honda là Vision tăng giá khoảng 500 nghìn đồng, bán ra phổ biến hiện ở mức 32,4- 32,6 triệu đồng, riêng màu đen tăng lên 32,8 – 33 triệu đồng.

Xe ga cao cấp SH 2016 tăng giá khoảng 1 triệu đồng so với tuần trước, hiện bán ra 71,3 -71,7 triệu đồng với bản SH 125 (cao hơn đề xuất từ 4,3 - 4,7 triệu đồng), 84,3 - 84,8 triệu đồng với bản SH 150 (cao hơn đề xuất 3,3 - 3,8 triệu đồng).

Honda Lead 2016 cũng tăng giá với mức tăng khoảng 700 nghìn đồng, bản tiêu chuẩn đã bán cao hơn mức giá đề xuất 37,5 triệu đồng khoảng 200 -500 nghìn đồng, trong khi bản cao cấp bán ra từ 40 – 40,7 triệu đồng, cao hơn đề xuất từ 1,5 – 2,2 triệu đồng.

Riêng Air Blade vẫn giữ giá thấp hơn từ 300 – 800 nghìn đồng so với giá đề xuất (38, 39 và 41 triệu đồng). Trong khi đó, PCX dù bán dưới giá đề xuất 2 triệu đồng nhưng việc niêm yết giá chủ yếu mang tính hình thức, doanh số bán xe rất thấp, nhiều đại lý Honda cả tháng không bán được xe nào.

Theo đại diện một đại lý Honda, mặt bằng giá xe ga tăng mạnh từ tuần trước tới nay là do nhu cầu mua xe tăng mạnh trước thời điểm tháng 7 âm lịch, mặc dù nguồn cung xe về đại lý tháng 7 này đã tăng khoảng 20% so với tháng 6.

Ra mắt lần đầu vào năm 2010, thế hệ thứ hai của Nissan Juke sẽ được trình làng vào năm 2017 với động cơ tăng áp 1.0L và nhiều tùy chọn động cơ khác

Một số hình phác thảo cho thấy, thiết kế của Juke 2018 sẽ chịu nhiều ảnh hưởng từ người anh em Nissan Murano thế hệ thứ 3 pha trộn thêm một chút phong cách của Nissan Gripz concept. Phó chủ tịch kiêm Giám đốc sáng tạo Nissan, Shiro Nakamura cho biết: Juke thế hệ mới sẽ có thiết kế sắc sảo và hiện đại hơn, nhưng vẫn giữ những nét đặc trưng của dòng xe Juke. Chiều dài xe cũng được mở rộng để khoảng để chân phía sau được thoải mái hơn.

Động cơ tăng áp 1.0L 3 xi-lanh mới trên Nissan Juke 2018 cho công suất tối đa 190 mã lực. Ngoài ra, Juke mới còn có các tùy chọn động cơ xăng 1.6L tăng áp và diesel 1.5 lít. Một phiên bản hybrid cũng có thể được Nissan giới thiệu với hệ truyền động lấy từ bản concept Nissan Gripz.

Một số hình phác thảo cho thấy, thiết kế của Juke 2018 sẽ chịu nhiều ảnh hưởng từ người anh em Nissan Murano thế hệ thứ 3 pha trộn thêm một chút phong cách của Nissan Gripz concept. Phó chủ tịch kiêm Giám đốc sáng tạo Nissan, Shiro Nakamura cho biết: Juke thế hệ mới sẽ có thiết kế sắc sảo và hiện đại hơn, nhưng vẫn giữ những nét đặc trưng của dòng xe Juke. Chiều dài xe cũng được mở rộng để khoảng để chân phía sau được thoải mái hơn.

Nissan Juke thế hệ thứ 2 sẽ được xây dựng trên nền tảng CMF-B. Theo một số nguồn tin, tân binh này sẽ được bán ra trong khoảng cuối năm 2017 hoặc năm 2018. Xe sẽ được sản xuất tại nhà máy Sunderland, Anh.

Hãng xe Piaggio Beverly 2016 trình làng, phiên bản cảnh sát đặc biệt và các màu sơn mới

Riêng Piaggio Beverly 350 SportTouring 2016 được trang bị động cơ xy-lanh đơn, dung tích 330 cc, tạo ra công suất tối đa hơn 30 mã lực và mô-men xoắn cực đại 29 Nm. Động cơ tiêu thụ lượng nhiên liệu trung bình 28,6 km/lít, tương đương 3,5 lít/100 km. Con số tương ứng của động cơ trên Piaggio Beverly 300 2016 là 31,2 km/lít, tương đương 3,2 lít/100 km.



Điểm nhấn của Piaggio Beverly 2016 là động cơ đáp ứng tiêu chuẩn khí thải Euro 4, phiên bản cảnh sát đặc biệt và các màu sơn mới.

Hãng Piaggio đã chính thức tung ra phiên bản mới của dòng xe ga Beverly tại thị trường châu Âu. Điểm nhấn của Piaggio Beverly 2016 chính là động cơ đáp ứng tiêu chuẩn khí thải Euro 4. Ngoài ra, hãng Piaggio còn bổ sung các màu sơn mới cho Beverly 2016.

Cụ thể, động cơ trên Piaggio Beverly 300 và 350 2016 được bổ sung bộ chuyển đổi chất xúc tác, giảm thanh mới cà bộ điều khiển ECU hiệu chỉnh. Làm như vậy, hãng Piaggio có thể giúp những động cơ này đáp ứng tiêu chuẩn khí thải Euro 4 mà không ảnh hưởng đến hiệu suất hoạt động.

Chưa hết, dòng Piaggio Beverly 2016 còn có thêm những trang thiết bị tiêu chuẩn mới như hệ thống chống bó cứng phanh ABS và kiểm soát lực bám đường ASR.

Bên cạnh đó là hệ thống điều khiển cho phép mở cốp từ xa tiêu chuẩn. Đồng thời, Piaggio Beverly 2016 còn có tính năng tìm xe cũng giúp người lái nhận ra chiếc xế nổ của mình thông qua đèn nháy.

Tiếp đến là ổ điện 12 V trên toàn bộ dòng Piaggio Beverly được thay thế bằng cổng USB ở phiên bản 2016 để người lái có thể sạc các thiết bị điện tử hiện đại.

Như đã nhắc ở trên, Piaggio Beverly 2016 có các màu sơn mới cuốn hút hơn. Ví dụ như màu trắng White Iceberg dành cho Piaggio Beverly 300 2016.

Trong khi đó, Piaggio Beverly 300 S 2016 được sơn màu xanh dương Blue Sport hoặc bạc mờ Silver Comet. Màu sơn tương ứng của Piaggio Beverly 350 SportTouring 2016 là trắng - đen (yên đen) và bạc mờ - đen (yên đỏ).

Ở phiên bản 2016, hãng Piaggio còn bổ sung phiên bản đặc biệt mang tên Police cho dòng Beverly 2016. Điểm nhấn của Piaggio Beverly 300 Police 2016 chính là màu sơn đen Black Carbon.

Ngoài ra, phiên bản đặc biệt còn đi kèm mũ bảo hiểm màu đen mờ tông xuyệt tông dành riêng.

Những phụ kiện đáng chú ý khác của Piaggio Beverly 2016 bao gồm hộp đựng đồ 37 lít phía sau được sơn màu trùng với yên xe, có thể chứa 2 chiếc mũ bảo hiểm nửa đầu hoặc 1 mũ trùm đầu...

... và kính chắn gió làm bằng methacrylate dày 4 mm giúp cản gió, bảo vệ người lái.

Riêng Piaggio Beverly 350 SportTouring 2016 được trang bị động cơ xy-lanh đơn, dung tích 330 cc, tạo ra công suất tối đa hơn 30 mã lực và mô-men xoắn cực đại 29 Nm. Động cơ tiêu thụ lượng nhiên liệu trung bình 28,6 km/lít, tương đương 3,5 lít/100 km. Con số tương ứng của động cơ trên Piaggio Beverly 300 2016 là 31,2 km/lít, tương đương 3,2 lít/100 km.

Hiện chưa rõ giá bán của Piaggio Beverly 2016 tại thị trường châu Âu.

Chiếc SUV cỡ nhỏ Ford Ecosport được chủ nhân làm xe rước dâu tại Đà Nẵng có giá bán từ 585 triệu đồng tại thị trường Việt Nam

Ngoài ra, hệ thống dẫn động 2 bánh trước và khi kết hợp cùng hộp số ly hợp kép Powershift 6 cấp sử dụng hệ côn khô nó giúp chiếc xe có thể tăng tốc từ 0-100 km/h trong 11,6 giây và đạt tốc độ tối đa 175 km/h theo thông số kỹ thuật của Ford.



Mới đây, cộng đồng mạng xôn xao trước hình ảnh chiếc SUV Ford Ecosport làm xe hoa rước dâu tại Thành phố Đà Nẵng. Chiếc xe hoa dẫn đoàn đã có màn rước dâu hoành tráng quanh Thành phố Đà Nẵng, thu hút sự chú ý của nhiều người đam mê dòng xe Ford.

Đây không phải lần đầu một chiếc Ford Ecosport được sử dụng làm xe hoa. Trước đó, một chiếc Ecosport cũng được bắt gặp làm xe rước dâu ở Quảng Ninh. Ngoài ra, cư dân mạng còn bất ngờ hơn với 18 chiếc xe bán tải Ford Ranger làm xe đón dâu ở Hà Nội từng gây xôn xao cách đây không lâu

Ford Ecosport là một mẫu SUV cỡ nhỏ, có mặt tại thị trường Việt Nam từ năm 2014. Dòng xe này độc chiếm thị phần ở phân khúc SUV cỡ nhỏ một thời gian dài trước khi có sự xuất hiện của Hyundai i20 Active.

Nhìn tổng thể, phần đầu của xe với những đường nét thiết kế hiện đại. Lưới tản nhiệt lớn, thanh ngang mạ crôm sáng, đèn phía trước vẫn sử dụng công nghệ halogen đi kèm dải viền LED đẹp mắt.

Nắp ca-pô với các đường gân dập nổi giúp giảm lực cản và ma sát của gió, giúp cải thiện khả năng tiết kiệm nhiên liệu của chiếc xe và đồng thời khả năng cách âm bên ngoài của xe cũng tốt hơn. Chiếc SUV Ford Ecosport sở hữu khoảng sáng gầm xe lên đến 200 mm.

Phần đuôi xe với cụm đèn hậu dạng LED, một phần đèn xi-nhan nằm liền khối với nắp của cốp xe, bên cạnh đó là một bánh xe dự phòng được đặt ở chính giữa.

Nội thất của xe với vô-lăng tích hợp phí chức năng, bảng đồng hồ tốc độ sau tay lái thiết kế ấn tượng, ngoài ra đồng hồ còn hiển thị các thông tin kỹ thuật khác như: nhiệt độ bên ngoài, mức tiêu hao nhiên liệu trung bình, cảnh báo tốc độ tối đa trên đường.

Nội thất của xe với vô-lăng tích hợp phí chức năng, bảng đồng hồ tốc độ sau tay lái thiết kế ấn tượng, ngoài ra đồng hồ còn hiển thị các thông tin kỹ thuật khác như: nhiệt độ bên ngoài, mức tiêu hao nhiên liệu trung bình, cảnh báo tốc độ tối đa trên đường

Khoảng không gian ở hàng ghế hành khách được mở rộng tạo cảm giác thoải mái, để chân cho hàng ghế sau rộng 934 mm. Bên cạnh đó, Ford cũng lắp thêm một thanh gạt tì tay cho người lái, giúp tay người lái có điểm tựa thư giãn trong những chuyến đi xa

Được trang bị khối động cơ 4 xi-lanh thẳng hàng, dung tích 1,5L kết hợp cùng hộp số tự động 6 cấp giúp Ford Ecosport tiết kiệm nhiên liệu với mức tiêu hao được Ford công bố chỉ vào khoảng 6,5 lít/100 km

Ngoài ra, hệ thống dẫn động 2 bánh trước và khi kết hợp cùng hộp số ly hợp kép Powershift 6 cấp sử dụng hệ côn khô nó giúp chiếc xe có thể tăng tốc từ 0-100 km/h trong 11,6 giây và đạt tốc độ tối đa 175 km/h theo thông số kỹ thuật của Ford.

Tại thị trường Việt Nam, mẫu xe này hiên đang bán khá chạy do nhiều điều kiện. Ford Ecosport sở hữu mức giá từ 585 đến 658 triệu đồng

Ford Focus RS mới sẽ hoạt động trơn tru hơn trong trạng thái hoàn hảo nhất nhờ động cơ Ecoboost

“Những kỹ năng của nhân viên tại Ford, được hỗ trợ bởi công nghệ tiên tiến nhất, giúp chúng tôi đem đến cho khách hàng những mẫu xe chất lượng hơn, hiệu quả hơn, đẹp hơn và bền hơn, trong suốt vòng đời của xe”, ông Herrmann cũng cho biết.



Ecoboost của Ford. Những chuyên viên này sẽ tìm ra những lỗi nhỏ nhất của động cơ nếu có, để đảm bảo động cơ Ecoboost sẽ ở trong trạng thái hoàn hảo nhất trước khi lắp ráp vào xe.

Bài kiểm tra chất lượng cũng được Ford áp dụng trên các mẫu động cơ Ecoboost trên các dòng xe khác như Focus ST hay Mondeo và Kuga. Cũng giống như việc thử rượu vang hay trình diễn Piano, nghệ thuật phải được cảm thụ bằng giác quan, nhằm đảm bảo được chất lượng cao nhất của sản phẩm hay các màn trình diễn. Việc sản xuất và đưa ra khối động cơ như Ecoboost cũng giống như vậy.

Khi mà hầu hết các sản phẩm đều được kiểm định bằng thiết bị công nghệ chuyên môn cao, hãng xe Ford cũng hiểu rằng thính giác nhạy bén là vô cùng cần thiết cho những bài kiểm tra chất lượng để đảm bảo về hiệu suất tối đa cho dòng Focus RS mới với động cơ EcoBoost. Những chuyên gia được huấn luyện gắt gao, giàu kinh nghiệm sẽ kiểm tra chất lượng của động cơ EcoBoost 2.3L 254 kW này trước khi động cơ này được lắp ráp vào Focus RS.
 “Đội ngũ chuyên viên của chúng tôi hiểu và cực kỳ quen thuộc với âm thanh của một một động cơ hoàn hảo. Vì vậy, chúng tôi có thể “nghe ra” được những vấn đề nhỏ nhất bên trong động cơ nếu có”, ông Gunnar Herrman, Phó giám đốc, Quality, Ford Châu Âu cho biết. Giống như người bác sĩ có trong tay tất cả những công nghệ khám bệnh tiên tiến nhất nhưng vẫn sử dụng ống nghe y tế để kiểm tra sức khỏe cho bệnh nhân.

Trên thế giới, chuyên viên của Ford tại các nhà máy địa phương đều được hướng dẫn để làm quen với các âm thanh của các lỗi động cơ điển hình. Tại Valencia, Tây Ban Nha, sau nhiều tháng huấn luyện, các chuyên viên sẽ phải thực hiện bài kiểm tra kéo dài 1 phút tại 1 trong 18 căn buồng cách âm ở cuối dây chuyền sản xuất.

Nếu các kỹ sư nghe được bất kỳ âm thanh nào giống với các âm thanh đặc trưng của một số lỗi như ống bôi trơn bị tắc hoặc bánh răng bị hư hỏng, thì động cơ sẽ được tháo ra để kiểm tra lại. Bằng cách này, chất lượng của quy trình sản xuất sẽ liên tục được cải tiến.

 “Với kinh nghiệm lắng nghe hàng nghìn động cơ giúp chúng tôi phát hiện được lỗi một cách dễ dàng,” ông Juan Carlos Rosmari, kỹ thuật viên kiểm định chất lượng tại nhà máy động cơ Valencia chia sẻ. “Mỗi một dạng động cơ khác nhau có những âm thanh riêng biệt và việc lắng nghe âm thanh mẫu trong các buồng thử nghiệm giúp chúng tôi hiểu rõ thêm về các tính chất riêng của chúng và tìm ra được các vấn đề nhanh chóng”.

 “Những kỹ năng của nhân viên tại Ford, được hỗ trợ bởi công nghệ tiên tiến nhất, giúp chúng tôi đem đến cho khách hàng những mẫu xe chất lượng hơn, hiệu quả hơn, đẹp hơn và bền hơn, trong suốt vòng đời của xe”, ông Herrmann cũng cho biết.

Phiên bản 254 kW của động cơ EcoBoost 2.3L của Ford giúp cho Focus RS mới có thể tăng tốc từ 0-100km/h chỉ trong 4.8 giây, và đạt vận tốc tối đa là 266 km/h

Chiếc siêu xe thể thao Porsche 911 Carrera S độ "cực ngầu" tại Sài Gòn giá 7,2 tỷ

Nhìn từ phía sau, xe hầm hố với bộ cánh gió lớn xếp tầng đi kèm dòng chữ Carrera S đặt chính giữa màu đen.



Mới đây, chiếc siêu xe hàng hiếm Porsche 911 Carrera S trong tông màu ngoại thất đỏ chót xuất hiện trên phố Phú Mỹ Hưng, TP. HCM thu hút sự quan tâm của giới chơi xe tại Việt Nam.

Trên phiên bản độ, chiếc siêu xe bắt mắt và hầm hố với đèn pha độ lại, hốc gút gió lớn với các chi tiết làm bằng sợi carbon, một dải đèn Led chạy dài trên đèn xi-nhan của xe.

Bộ la-zăng 5 chấu kích thước lớn được độ lại với màu trong tông màu sơn cam ánh tím bắt mắt, đi kèm hệ thống phanh màu đỏ.

Bộ la-zăng ở bánh sau của xe cũng khá ăn khớp và "sẹc tông" với bánh trước, tạo nên sự cân đối của xe.

Tuy nhiên, chiếc siêu xe thể thao này lại sở hữu biển số ngoại giao không phải biển trắng như những siêu xe khác. Tại thị trường Việt Nam, sau khi ra biển trắng, xe có giá lên tới 7,2 tỷ đồng.

Chiếc siêu xe hàng hiếm Porsche 911 Carrera S được độ lại khá nhiều chi tiết ở ngoại hình từ cản trước, bộ la-zăng, cánh gió, đề can, màu sắc…

Bộ la-zăng ở bánh sau của xe cũng khá ăn khớp và "sẹc tông" với bánh trước, tạo nên sự cân đối của xe.

Phần đuôi nổi bật với cánh gió lớn màu đen giúp tạo khí động học cho xe. Ống-xả độ lại được làm bằng kim loại sáng không gỉ.

Trên thân xe nổi bật với dòng chữ Porsche cùng dải sọc màu trắng kéo dài trong khoảng giữa của hai bánh xe.

Nhìn từ phía sau, xe hầm hố với bộ cánh gió lớn xếp tầng đi kèm dòng chữ Carrera S đặt chính giữa màu đen.

Porsche 911 Carrera S sở hữu khối động cơ V6 3.0 lít, công suất 420 mã lực và 500 Nm mô men xoắn cực đại, xe có khả năng tăng tốc từ 0 lên 100 km/h trong 4,1 giây và tốc độ tối đa lên đến 306 km/h. Mức tiêu hao nhiên liệu chỉ vào khoảng 9 lít/100 km trung bình.

Thanh niên Dubai đã lấy chiếc xe Bugatti Veyron trị giá hàng triệu USD của mình để... chạy taxi Uber nhằm giải khuây

Nói đến Dubai, người ta sẽ nghĩ ngay đến đất nước của vàng ròng, tiền mặt, siêu xe và những thú chơi xa xỉ bậc nhất. Đó cũng là lí do khiến nhiều người không bất ngờ khi mới đây một nam thanh niên Dubai đã lấy chiếc xe Bugatti Veyron trị giá hàng triệu USD của mình để... chạy taxi Uber nhằm giải khuây.

Thanh niên Dubai đã lấy chiếc xe Bugatti Veyron trị giá hàng triệu USD của mình để... chạy taxi Uber nhằm giải khuây.

Nói đến Dubai, người ta sẽ nghĩ ngay đến đất nước của vàng ròng, tiền mặt, siêu xe và những thú chơi xa xỉ bậc nhất. Đó cũng là lí do khiến nhiều người không bất ngờ khi mới đây một nam thanh niên Dubai đã lấy chiếc xe Bugatti Veyron trị giá hàng triệu USD của mình để... chạy taxi Uber nhằm giải khuây.

Bugatti Veyron được trang bị động cơ 1.001 mã lực - một thành tựu kỹ thuật lớn của ngành sản xuất xe hơi. Mẫu xe này được trang bị động cơ 16 xi-lanh, kết hợp bởi hai động cơ V8. Siêu xe Bugatti Veyron có thể đạt tốc độ tối đa 253 dặm/giờ, đồng thời nó có thể duy trì tốc độ này trong 12 phút. Chiếc xe này có khả năng tăng tốc vượt trội, nó có thể tăng từ 0 đến 60 dặm/giờ chỉ với 2,5 giây, 100 dặm/ giờ trong 5,5 giây, và 150 dặm/giờ trong 9.8 giây.

Suzuki bất ngờ ra mắt bản Impulse phiên bản đặc biệt - Matte Black tại thị trường Việt Nam, mức giá 31.490.000 đồng

Khối động cơ này tương tự người "anh em" Hayate. Ngoài ra, xe còn được trang bị hệ thống làm mát siêu tốc SJCS (có trên mẫu siêu xe Haybusa), công nghệ mạ xi lanh bằng chất liệu hóa điện phức hợp (SCEM). Xe được trang bị an toàn vớiphanh đĩa trước và tang trống sau.



Phiên bản Suzuki Impulse 125Fi Matte Black mới sở hữu màu Đen mờ làm chủ đạo, đan xen một số chi tiết tạo điểm nhấn nổi bật như cụm má phanh trước hay cặp đôi phuộc nhún sau mạnh mẽ được nhấn tông đỏ cá tính.

Bên cạnh đó tem xe và tay dắt được mạ đỏ nổi bật trên tông nền đen mờ càng làm tăng thêm vẻ sang trọng. Ngoài ra về tổng thể xe vẫn giống như phiên bản đã từng ra mắt thị trường Việt Nam truớc đây.

Ra mắt thị trường Việt Nam lần đầu vào khoảng giữa năm 2014, xe Suzuki Impulse là mẫu xe tay ga hướng đến nhóm khách hàng là nam giới với thiết kế lấy cảm hứng từ dòng xe Burgman và GSX-R huyền thoại.

Mẫu xe tay ga Impulse Matte Black mới của Suzuki có thiết kế cao cấp và hiện đại với đầu xe cá tính, lấy cảm hứng từ dòng xe BURGMAN huyền thoại: đèn pha đôi cao cấp kết hợp cùng đèn định vị LED.

Phần đuôi xe được vuốt nhọn khỏe khoắn, cụm đèn sau thiết kế sắc sảo đầy tốc độ theo phong cách siêu xe thể thao GSX-R. Chất liệu phản quang trên xe được hiển thị rõ, giúp người lái dễ dàng quan sát và vận hành ngay cả khi trời tối.

 Mẫu xe này sở hữu thân xe to hơn các mẫu xe tay ga Suzuki trước đây cho người lái cảm giác sang trọng hơn và bề thế hơn. Yên xe cao 770mm, chiều dài và rộng hơn (rộng: 391mm, dài: 828mm) cho tư thế ngồi thoải mái và êm ái.

Impulse được thiết kế với mặt đồng hồ thể thao, các tính năng hiển thị rõ ràng như: đèn pha, kích hoạt phun xăng điện tử… và dễ quan sát nhờ sử dụng chất liệu phản quang giúp người lái dễ dàng quan sát ngay cả khi vận hành vào ban đêm.

Vành mâm dạng ngôi sao 16 inch lớn giúp vận hành ổn định ở tốc độ cao, trên các khúc quanh, trong mọi điều kiện đường sá như: ổ gà, ổ voi, đặc biệt là các đoạn đường ngập nước. Vỏ không ruột cho cảm giác an tâm và độ an toàn cao.

Impulse được thiết kế với nhiều ngăn chứa đồ cá nhân ở phần yếm sau và ngay trung tâm thân xe, tối đa không gian sử dụng và rất tiện lợi. Hộc đựng đồ dưới yên rộng lên đến 18 lít, có thể chứa được 2 nón bảo hiểm loại nửa đầu hoặc vô số những vật dụng cá nhân khác.

Khối động cơ này tương tự người "anh em" Hayate. Ngoài ra, xe còn được trang bị hệ thống làm mát siêu tốc SJCS (có trên mẫu siêu xe Haybusa), công nghệ mạ xi lanh bằng chất liệu hóa điện phức hợp (SCEM). Xe được trang bị an toàn vớiphanh đĩa trước và tang trống sau.

Mức giá bán phiên bản này không đổi so với phiên bản hiện tại với giá bán 31.490.000 đồng (đã bao gồm VAT). Tại thị trường Việt Nam, Suzuki Impulse 125 fi là đối thủ cạnh tranh trực tiếp với hai mẫu xe Honda Air Blade 125 và Yamaha Nouvo SX.

Ford Việt Nam triệu hồi 1.580 xe Transit JX6582T-M3 do liên quan tới lỗi của ống dầu trợ lực lái và đai ốc hãm chưa đạt yêu cầu

Nguyên nhân được xác định do các mẫu xe Ford Transit JX6582T-M3 liên quan tới lỗi chi tiết ống dầu và đai ốc hãm trong quá trình sản xuất không phù hợp với yêu cầu kỹ thuật nên ống dầu trợ lực lái cao áp có thể bị tuột ra khỏi bơm trợ lực lái do vòng hãm không đủ lực giữ, gây mất trợ lực lái. Trong một số trường hợp, dầu trợ lực tay lái có thể văng vào động cơ dẫn đến có thể sinh ra khói và một số trường hợp đặc biệt có thể gây cháy xe.



Ford Việt Nam vừa phát đi thông báo về việc triệu hồi 1.580 dòng xe Transit mã JX6582T-M3 sản xuất trong khoảng thời gian từ ngày 1/12/2015 đến 19/2/2016 do liên quan tới lỗi của ống dầu trợ lực lái và đai ốc hãm chưa đạt yêu cầu.

Nguyên nhân được xác định do các mẫu xe Ford Transit JX6582T-M3 liên quan tới lỗi chi tiết ống dầu và đai ốc hãm trong quá trình sản xuất không phù hợp với yêu cầu kỹ thuật nên ống dầu trợ lực lái cao áp có thể bị tuột ra khỏi bơm trợ lực lái do vòng hãm không đủ lực giữ, gây mất trợ lực lái. Trong một số trường hợp, dầu trợ lực tay lái có thể văng vào động cơ dẫn đến có thể sinh ra khói và một số trường hợp đặc biệt có thể gây cháy xe.

Thời gian triệu hồi bắt đầu từ ngày 15/7/2016 và dự kiến kết thúc vào ngày 15/7/2019. Theo đó, các đại lý ủy quyền của Ford sẽ tiến hành thông báo tới các chủ xe và sau đó thu hồi kiểm tra và thay thế hoàn toàn miễn phí các xe bị lỗi. Thời gian sữa chữa dự kiến khoảng 1 giờ/xe.

Mazda CX-5 phiên bản máy dầu 2.2L vừa được tung ra thị trường Malaysia với sự thay đổi chính về...động cơ!

Về cơ bản, Mazda CX-5 bản máy dầu có trang bị tương tự phiên bản động cơ xăng 2,5 lít. Xe có thêm 1 số tính năng như đèn LED thích ứng, đèn LED chạy ban ngày với chức năng tự điều chỉnh độ sáng, đèn hậu LED, bộ mâm hợp kim 19 inch.

Cùng với phiên bản máy dầu của Mazda6, phiên bản máy dầu Mazda CX-5 sử dụng động cơ SkyActiv-D 2.2L vừa mới được ra mắt. Đây là một trong số ít các mẫu SUV có động cơ chạy bằng dầu tại Malaysia cùng mẫu xe Kia Sorento 2.2 LS và Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi.

 

Động cơ dầu SkyActiv-D 2.2L tăng áp kép 4 xi lanh này có thể sản sinh công suất 173 mã lực tại vòng tua 4.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 420 Nm tại vòng tua 2.000 vòng/phút, đi kèm với hệ dẫn động cầu trước và hộp số tự động 6 cấp SkyActiv-Drive.

Điểm đáng chú ý của động cơ là tỷ số nén 14:1 - động cơ chạy bằng dầu có tỷ số nén thấp nhất thế giới. Điều này khiến cho việc tiêu thụ nhiên liệu được cải thiện và giảm lượng oxit nitơ (NOx) so với động cơ dầu truyền thống.

Về cơ bản, Mazda CX-5 bản máy dầu có trang bị tương tự phiên bản động cơ xăng 2,5 lít. Xe có thêm 1 số tính năng như đèn LED thích ứng, đèn LED chạy ban ngày với chức năng tự điều chỉnh độ sáng, đèn hậu LED, bộ mâm hợp kim 19 inch.

Mazda CX-5 sử dụng công nghệ an toàn với hệ thống trợ lái i-ActivSense bao gồm trợ phanh thông minh trong thành phố SCBS, cảnh báo điểm mù BSM, cảnh báo va chạm phía sau RCTA. Ngoài ra, xe vẫn sở hữu các trang bị an toàn tiêu chuẩn như 6 túi khí, ABS, EBD, trợ phanh, cân bằng điện tử DSC, hệ thống kiểm soát áp suất lốp, móc ghế trẻ em ISOFIX...

Dòng honda Super Cub 2016 ra mắt tại Thái Lan giống Honda Dream tại Việt Nam

Được biết, mẫu điện thoại này sẽ được ra mắt vào ngày 2/8 tới đây với ba phiên bản màu sắc. Trong số đó, có cả những hình ảnh của bút cảm ứng S Pen, cho thấy Samsung chắc chắn sẽ trang bị bút cảm ứng cho Galaxy Note 7.

 Phiên bản mới nhất của Honda Super Cub xuất hiện tại thị trường Thái Lan có thiết kế như Super Cub bản 1958. Super Cub 2016 có 5 tùy chọn như màu đỏ, màu nâu, trắng, xanh, màu hồng. Động cơ xe hiện đại có dung tích 110cc, công nghệ phun xăng điện tử PGM-FI, và nhiên liệu tiêu thụ chỉ khoảng 57 km/lít.

Hiện tại, vẫn chưa có thông tin gì về việc mẫu xe này có xuất hiện tại thị trường Việt Nam, tuy nhiên, điểm đáng chú ý là mẫu xe Honda Super Cub 2016 được ra mắt tại Thái Lan có ngoại hình tương đối giống với mẫu xe Honda Dream được phân phối chính hãng tại Việt Nam. (xem thêm)

Thực hư chuyện Startup Việt Money Lover bị tố “ăn cắp” thông tin người dùng

Mới đây, nhiều ngân hàng ở Việt Nam đã phát đi cảnh báo về nguy cơ chính gây mất thông tin tài khoản ngân hàng của người dùng rất có thể là do họ đăng nhập vào các trang web giả mạo hoặc tải ứng dụng giả mạo ngân hàng.

Trong đó, ngân hàng Vietcombank còn nêu rõ người dùng không nên cài đặt ứng dụng Money Lover bởi việc khách hàng cung cấp thông tin bảo mật dịch vụ ngân hàng điện tử cho người khác và hoàn toàn tiềm ẩn nguy cơ rủi ro mất an toàn cho tài khoản.

Trước lời cảnh báo này, nhiều người dùng đã tỏ ra lo lắng về vấn đề bảo mật của ứng dụng Money Lover đồng thời nhanh chóng gỡ bỏ ứng dụng. (xem thêm)

Xe sang 7 chỗ sắp ra mắt của Infiniti liệu có “đấu” lại với đối thủ BMW, Lexus

Mặc dù, không nổi bật tại Việt Nam như các thương hiệu xe sang khác nhưng Infiniti vẫn có chỗ đứng nhất định nhờ mức giá phải chăng. Ở phiên bản cũ, QX60 được đính giá ở khoảng 2,6 tỷ đồng, rẻ hơn so với các đối thủ Lexus GX460,BMW X5 xDrive35i hay Acurra MDX đều có giá bán hơn 3 tỷ đồng.

Đồng thời, nếu so với các mẫu xe sang khác, Infiniti QX60 sở hữu kích thước tổng thể dài lớn hơn các mẫu xe cùng phân khúc có giá bán cao hơn.

Kích thước dài x rộng x cao của  Infiniti QX60 tương ứng 4.989 x 1.961 x 1.742 (mm), chiều dài cơ sở của xe đạt 2.900 mm, lớn hơn so với Lexus GX460 (giá bán 3,766 tỷ đồng), BMW X5 xDrive35i (giá bán 3,65 tỷ đồng) và nhỏ hơn các mẫu SUV full-size như Audi Q7 (giá bán 3,3 tỷ đồng), Mercedes GL350 (giá bán 3,822 tỷ đồng). (xem thêm)

Nhà mạng Mỹ quyết định chi 4,8 tỷ USD mua lại Yahoo

 Theo trang Recode, mặc dù vẫn còn một số điều khoản 2 bên chưa thống nhất nhưng hội đồng quản trị của Yahoo đã có một số chuyển giao và trong vài hoạt động đã coi Verizon là chủ sở hữu mới.

Việc mua lại Yahoo khiến cho nhà mạng này trở thành công ty chuyên đi mua lại những hãng công nghệ khác. Năm ngoái thương vụ mua lại AOL với giá 4,4 tỷ USD đã khiến cho nhiều người đặt ra câu hỏi: “liệu mức giá này có đáng với một công ty công nghệ quá yếu”.

Mặc dù Yahoo đang gặp nhiều khó khăn trong hoạt động nhưng một số dịch vụ của hãng này vẫn còn lượng người dùng tương đối lớn, đơn cử Yahoo Sports và Yahoo Tin tức đang hoạt động ở cả Việt Nam. Tuy nhiên một số dịch vụ cũng sẽ ngừng hoạt động khi công ty mới chính thức tiếp quản. (xem thêm)

“Cận cảnh” Galaxy Note 7 sẽ ra mắt ngày 2/8

Những hình ảnh mới nhất của mẫu điện thoại Samsung Galaxy Note 7 vừa bị rò rỉ trên mạng xã hội Weibo của Trung Quốc.

Được biết, mẫu điện thoại này sẽ được ra mắt vào ngày 2/8 tới đây với ba phiên bản màu sắc. Trong số đó, có cả những hình ảnh của bút cảm ứng S Pen, cho thấy Samsung chắc chắn sẽ trang bị bút cảm ứng cho Galaxy Note 7.

Ngoài ra trước đó đã xuất hiện tin đồn, Samsung Galaxy Note 7 sẽ sở hữu màn hình Super AMOLED khổng lồ với kích thước lên tới 5,8 inch cùng độ phân giải 1440 x 2560.

Cùng chiêm ngưỡng dòng xe “siêu địa hình” Avtoros ATV Shaman 2016 dẫn động 8 bánh

Xe địa hình Shaman cho phép ở 2 phiên bản khác nhau, gồm bản Tourist và bản Hunter, có thể chở tới 12 người. Với phiên bản “Du lịch”, khoang hành khách được trang bị các ghế ngồi tiện nghi độc lập, có thể điều chỉnh các hướng và có dây đai an toàn. Với phiên bản “Thợ săn”, thay vì các ghế độc lập cho từng hành khách, khoang sau được trang bị 2 băng ghế dài và nếu cần có thể chuyển đổi thành 4 giường ngủ độc đáo.



Xe “siêu địa hình” ATV Shaman là một sản phẩm độc đáo của LLC Avtoros, một công ty có trụ sở ở Moscow, chuyên sản xuất xe địa hình và các loại lốp áp suất thấp chuyên dụng.

 ATV Shaman 8x8 đọ dáng với Lamborghini Huracan

Shaman 2016 là phiên bản mới nhất của dòng xe địa hình 8x8, tức 8 bánh và dẫn động cả 8 bánh, do Avtoros phát triển và chế tạo. Thiết kế ngoại hình của xe thoạt nhìn khá giống với một chiếc xe bọc thép, vuông vức đồ sộ và ấn tượng với 8 bánh lớn chiếm tới một nửa phần thân xe. Không chỉ 8 bánh cùng dẫn động mà cả 8 bánh này còn có thể tham gia thay đổi hướng lái khi người lái thiết lập ở chế độ mong muốn.

Do sử dụng các bánh địa hình bản rộng và áp suất thấp nên có thể dễ dàng vượt qua nhiều địa hình cực khó, đặc biệt các vùng sình lầy. Thú vị hơn, chiếc xe còn có thể hoạt động như một xe lội nước.

Để vượt qua các vùng nước sâu, Shaman có thể được trang bị một chân vịt để tăng tốc độ di chuyển trên mặt nước. Bản thân thiết kế khung thân của xe cũng như dạng một khung thuyền kín khít. Hệ thống bơm đặc biệt hiệu suất cao (tới 200 lít/phút) giúp bơm nước ra khỏi thân xe.

Xe “siêu địa hình” Avtoros ATV Shaman 2016 dẫn động 8 bánh - ảnh 2

Xe địa hình Shaman cho phép ở 2 phiên bản khác nhau, gồm bản Tourist và bản Hunter, có thể chở tới 12 người. Với phiên bản “Du lịch”, khoang hành khách được trang bị các ghế ngồi tiện nghi độc lập, có thể điều chỉnh các hướng và có dây đai an toàn. Với phiên bản “Thợ săn”, thay vì các ghế độc lập cho từng hành khách, khoang sau được trang bị 2 băng ghế dài và nếu cần có thể chuyển đổi thành 4 giường ngủ độc đáo.

Sức mạnh cho xe đến từ động cơ Iveco F1C 3.0 TD (turbo diesel) đạt công suất 176 mã lực và mô-men xoắn cực đại 350Nm, cho phép vận hành trên đường bằng với tốc độ tối đa 70km/h, trong khi vận tốc di chuyển tối đa khi lội nước là 5km/h.

Shaman có khoảng sáng gầm 450mm, góc nghiêng dọc tối đa 45 độ và nghiêng ngang 47 độ. Kích thước tổng thể (Dài x Rộng x Cao) tương ứng (6.300 x 2.500 x 2.700)mm.

Tốc độ di chuyển dưới nước tối đa của Shaman là 5km/h

 Khung sườn của Shaman 8x8

 Shaman có thể lắp thêm chân vịt để lội nước hiệu quả

 Người lái ngồi chính giữa phía trước

 Cấu hình ghế ngồi độc lập trên phiên bản Tourist

 Cấu hình băng ghế dài trên bản Hunte

 Các băng ghế có thể gập thành 4 giường

Xe điện cực kỳ yên tĩnh cả bên trong lẫn bên ngoài, như con dao hai lưỡi cũng tiềm ẩn nhiều nguy hiểm.

Kết quả của hội nghị năm 2008 và rất nhiều bài báo quan trọng làm nổi bật những mối nguy hiểm tiềm tàng xuất hiện trên các tờ báo danh tiếng The Wall Street Journal đã khiến Quốc hội Mỹ thông qua đạo luật nâng cao an toàn cho người đi bộ (PSEA) năm 2010. Chính thức được ban hành thành luật vào năm 2011, điều lệ quy định rằng Bộ Giao thông vận tải phải thiết lập các tiêu chuẩn an toàn cho các hãng sản xuất xe hơi nhằm tạo ra một âm thanh cảnh báo cho người đi bộ về sự hiện diện của xe điện đang di chuyển ở tốc độ thấp hơn khoảng 29km/h. Cụ thể hơn, theo PSEA và NHTSA, các hãng ô tô phải bổ sung thêm một loại âm thanh "dễ nhận biết" tương tự như trong một chiếc xe có động cơ đốt trong đang hoạt động. Tuy nhiên, như thường lệ, các nhà sản xuất ô tô cho rằng họ cần có thêm thời gian để đáp ứng yêu cầu thay đổi của PSEA. Kết quả là NHTSA đã quyết định kéo dài thời hạn bắt đầu áp dụng luật để phù hợp đến tháng 9/2018 để phù hợp với Hiệp hội các hãng xe toàn cầu và liên minh các nhà sản xuất ô tô.



Việc không có hoặc thiếu động cơ đốt trong khiến rất khó có thể nghe thấy xe điện hay hybrid ở tốc độ thấp trên đường phố và trong các bãi đậu xe. Việc thiếu tiếng ồn đã trở thành một mối nguy hiểm cho người đi bộ có vị trí gần với những chiếc xe này. Lý do đơn giản bởi vì hầu hết chúng ta đều quá quen với âm thanh động cơ quen thuộc và chủ quan đến việc nhìn ngó xung quanh.

Theo các chuyên gia, điều này dẫn đến nguy hiểm cho sự an toàn của bất cứ ai, từ người lái xe, người đi bộ, người mù và khiếm thị, người đi xe đạp, người đang chạy bộ đến trẻ nhỏ, người già, và đặc biệt những người chú trọng nhắn tin và nói chuyện qua điện thoại di động hơn là tập trung đi đường. Một nghiên cứu của Cục an toàn giao thông quốc gia Mỹ (NHTSA) đã tiến hành trong năm 2011 cho thấy tai nạn người đi bộ gặp phải liên quan với xe hybrid và xe điện cao hơn 35% so với xe động cơ đốt trong. Ngoài ra, Viện dữ liệu quốc lộ Mỹ cũng đã nghiên cứu tai nạn liên quan đến người đi bộ và ô tô trong khoảng thời gian 7 năm và cũng đưa ra kết luận là xe hybrid có liên quan cao hơn 20% so với xe khác trong va chạm với người đi bộ. Thông tin này được chia sẻ với hãng bảo hiểm xe hơi có thể ảnh hưởng đến tỷ giá bảo hiểm trong thời gian dài bởi vì công ty bảo hiểm xem xét nhiều yếu tố khi xây dựng mức giá bảo  hiểm cho người lái xe và phương tiện của họ.

Những lo lắng về sự an toàn của những người mù và khiếm thị đã bắt đầu dấy lên vào năm 2003 khi thành viên Deborah Kent Stein của Liên đoàn người mù quốc gia Mỹ lần đầu tiên nhận ra rằng mẫu xe Toyota Prius mới của bạn mình không phát ra bất kỳ âm thanh nào. Điều này đã dẫn đến việc NHTSA phải triệu tập một hội nghị năm 2008 với đại diện tới từ các cộng đồng người mù và khiếm thị cũng như các hãng sản xuất xe hơi, nhà hoạch định chính sách và nhiều nhóm lợi ích công cộng. Các nghiên cứu nói trên được thực hiện sau cuộc hội nghị này và đã chứng tỏ được những rủi ro của những mẫu xe hybrid và xe chạy hoàn toàn bằng điện "quá yên tĩnh" gây ra cho người đi bộ, dù là người khiếm thị hay không.

Kết quả của hội nghị năm 2008 và rất nhiều bài báo quan trọng làm nổi bật những mối nguy hiểm tiềm tàng xuất hiện trên các tờ báo danh tiếng The Wall Street Journal đã khiến Quốc hội Mỹ thông qua đạo luật nâng cao an toàn cho người đi bộ (PSEA) năm 2010. Chính thức được ban hành thành luật vào năm 2011, điều lệ quy định rằng Bộ Giao thông vận tải phải thiết lập các tiêu chuẩn an toàn cho các hãng sản xuất xe hơi nhằm tạo ra một âm thanh cảnh báo cho người đi bộ về sự hiện diện của xe điện đang di chuyển ở tốc độ thấp hơn khoảng 29km/h. Cụ thể hơn, theo PSEA và NHTSA, các hãng ô tô phải bổ sung thêm một loại âm thanh "dễ nhận biết" tương tự như trong một chiếc xe có động cơ đốt trong đang hoạt động. Tuy nhiên, như thường lệ, các nhà sản xuất ô tô cho rằng họ cần có thêm thời gian để đáp ứng yêu cầu thay đổi của PSEA. Kết quả là NHTSA đã quyết định kéo dài thời hạn bắt đầu áp dụng luật để phù hợp đến tháng 9/2018 để phù hợp với Hiệp hội các hãng xe toàn cầu và liên minh các nhà sản xuất ô tô.

Thực tế, một số mẫu xe ngày nay đã được trang bị hệ thống an toàn dành cho người đi bộ. Những mẫu xe hybrid của Toyota và Lexus đã sở hữu hệ thống thông báo gần xe (Vehicle Proximity Notification System). Trong khi đó, mẫu xe điện bán chạy hàng đầu là Nissan Leaf cũng có âm thanh riêng cảnh báo cho người đi bộ (gọi là Vehicle Sound for Pedestrians). Mẫu xe plug-in hybrid Chevrolet Volt cũng có trang bị tương tự. Tuy nhiên, những người lái xe Volt có tùy chọn tắt chức năng này nếu muốn. Bên cạnh đó, Ford cũng vẫn chưa đưa ra một hệ thống cảnh báo tương tự. Cho đến khi nhà chức trách bắt buộc các hãng xe phải cài đặt hệ thống an toàn đồng bộ để cảnh báo cho người đi bộ về sự di chuyển gần đó của một mẫu xe điện, vẫn cần phải sử dụng thêm những chú ý khác để tránh va chạm bất ngờ và nguy hiểm. Nếu bạn đang sở hữu một chiếc xe điện, điều này cũng đồng nghĩa với việc phải có mức bảo hiểm xe thấp cũng như sự an toàn của công chúng có thể bị đe dọa.

Honda CBR250RR 2017 bản Sport Naked vừa mới rò rỉ hình ảnh cho thấy có phong cách cực ngầu, có khả năng tạo ra sức hút với dân mê xe môtô.

Điều đó có nghĩa rằng về kiểu cách chỗ ngồi và tay lái của phiên bản này khác với CBR250RR thông thường nhưng xe sẽ có sức mạnh đến từ loại động cơ mới 4 xy-lanh, cho công suất 45 mã lực, mạnh gấp đôi so với phiên bản động cơ đơn xy-lanh có công suất 27 mã lực như của CBR250R.

Dù đến nay giới hâm mộ vẫn chưa được nhìn thấy ảnh chính thức một cách tường tận về mẫu xe Honda CBR250RR 2017 nhưng một số trang mạng trực tuyến lại vừa mới tiết lộ những hình ảnh về mẫu xe thể thao chồm lỡ (Sport Naked) được xây dựng dựa trên nền tảng động cơ của CBR250RR.

Điều đó có nghĩa rằng về kiểu cách chỗ ngồi và tay lái của phiên bản này khác với CBR250RR thông thường nhưng xe sẽ có sức mạnh đến từ loại động cơ mới 4 xy-lanh, cho công suất 45 mã lực, mạnh gấp đôi so với phiên bản động cơ đơn xy-lanh có công suất 27 mã lực như của CBR250R.

Chiếc Honda CBR250RR bản chồm lỡ lần này đặc biệt ở chỗ sẽ được sản xuất nhằm cung cấp sản phẩm xe mô tô cho môi trường đô thị. Xe được cho là đối thủ của các xế chồm lỡ của Ninja Z300 (dựa trên Ninja 300) và Yamaha MT-03 (dựa trên YZF – R3).

Các tay chơi siêu xe tại TP. HCM mang những "đứa con cưng" của mình đi lượn phố sau một tuần nằm chờ trong garage.

Được biết, sau chiếc Lamborghini Huracan này, Cường Đô la vừa mới sắm thêm một chiếc siêu xe khác. Đó là chiếc Ferrari 488 GTB.



Cuối tuần luôn là thời điểm thích hợp để các tay chơi siêu xe tại TP. HCM mang những "đứa con cưng" của mình đi lượn phố sau một tuần nằm chờ trong garage.

Chevrolet Camaro SS màu vàng thực sự nổi bật trên đường phố Sài Gòn. Mẫu xe cơ bắp nổi tiếng của Mỹ được trang bị mâm 5 chấu màu đen đối lập cùng kẹp phanh ton-sur-ton với nước sơn ngoại thất.

Trái tim của xe là khối động cơ V6 dung tích 3,6 lít cho công suất cực đại 323 mã lực và mô-men xoắn cực đại 376 Nm tại 4.800 vòng/phút.

Tại Mỹ, xe có giá khoảng 24.000 USD.

Siêu xe mới nhất của thiếu gia Phan Thành là Audi R8 V10 Plus cũng không thể thiếu vắng trên đường phố Sài Gòn.

Chiếc xe vừa ra biển số sau khi được bổ sung vào bộ sưu tập siêu xe khá đồ sộ của Phan Thành.

Đây là chiếc Audi R8 V10 Plus thứ 3 tại Việt Nam.

Audi R8 V10 Plus sở hữu động cơ dung tích 5.2 lít công suất 602 mã lực, cho khả năng tăng tốc 0-100 km/h chỉ 2,9 giây.

Cùng góp mặt trên đường phố Sài Gòn hồi cuối tuần qua còn có một chiếc Lamborghini Huracan màu xám mới về Việt Nam.

Xe chưa đăng ký và phải đeo tạm biển Xe xin số.

Điều này cho thấy cơn sốt Lamborghini vẫn chưa có dấu hiệu hạ nhiệt tại Việt Nam. Hiện chưa rõ ai là chủ nhân của chiếc Huracan mới nhất này.

Nổi bật nhất là chiếc Lamborghini Huracan màu vàng mang biển tứ quý 8 của Cường Đô la.

Anh được cho là cầm lái chiếc siêu xe Ý và dạo quanh một số tuyến phố chính của Sài Gòn.

Sau khi trở lại cuộc chơi siêu xe tại Việt Nam, Cường Đô la thường xuyên xuất hiện trên mặt báo cũng như các hoạt động thường nhật.

Được biết, sau chiếc Lamborghini Huracan này, Cường Đô la vừa mới sắm thêm một chiếc siêu xe khác. Đó là chiếc Ferrari 488 GTB.

Lamborghini Huracan được trang bị động cơ V10, dung tích 5,2 lít, sản sinh công suất 610 mã lực tại 8.250 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 560Nm tại 6.500 vòng/phút. Huracan có thể tăng tốc từ 0-100 km/h trong 3,2 giây, vận tốc tối đa 325 km/h.

Chiếc xế nổ Suzuki Raider F150 cực ngầu khi được chủ nhân lột xác bằng các đồ chơi hàng hiệu đắt tiền tại Sài Gòn

Xe vẫn giữ nguyên khối động cơ nguyên bản, tuy nhiên phần vỏ của máy nổi bật với tông màu vàng chói lóa, đi cùng dàn ốc ngoài của xe được thay bằng loạt ốc Titanium màu xanh dương đậm

Suzuki Raider F150 (hay còn có tên gọi khác là Satria tại một số thị trường) thuộc sở hữu của một biker tại Sài Gòn được độ theo phong cách trẻ trung, thể thao với hàng loạt đồ chơi hàng hiệu đắt tiền.

Trên bản độ, chiếc Raider 150 nổi bật với bộ áo choàng với tông màu xanh-trắng, đi kèm một số chi tiết màu vàng ấn tượng.

Phần đầu của xe tái thiết kế với dàn yếm mang tông màu xanh đậm, cùng miếng chắn gió trên cao màu đen huyền bí đi kèm dàn ốc Titanium.

Cụm ghi đông Racing Boy nổi bật và phong cách được làm bằng chất liệu kim loại chống gỉ. Cụm đồng hồ vẫn giữ nguyên so với tiêu chuẩn

Trên tay lái phải của chiếc xe độ này được trang bị cùm tay thắng CRG hàng hiệu, cùm tăng tốc Uma Racing , bao tay Givi. Ngoài ra, tay lái còn đượ tích hợp một chiếc la bàn độc đáo.

Ở phía bên tay lái còn lại, cũng được trang bị cùm côn CRG GP được khá nhiều biker taị Việt Nam hiện nay rất ưa chuộng

Dàn chân của xe có một sự thay đổi lớn khi sử dụng bộ bánh căm niềng nhôm RCB thay cho mâm, cụm phanh thắng trước được trang bị heo Brembo 2 pis đối xứng và đĩa Galfer kết hợp lòng đĩa CNC độc đáo, trang bị kèm với dàn ốc Titanium nổi bật.

Xe vẫn giữ nguyên khối động cơ nguyên bản, tuy nhiên phần vỏ của máy nổi bật với tông màu vàng chói lóa, đi cùng dàn ốc ngoài của xe được thay bằng loạt ốc Titanium màu xanh dương đậm

Đi cùng chiếc xế là pô Yoshimura làm bằng hợp chất Titan chống gỉ không chỉ cho âm thanh cực chất mà còn tăng thêm sức mạnh cho mẫu xe độ.

Cùng nhau chiêm ngưỡng và sở hữu chiếc Kawasaki Ninja H2 – mẫu xe tiền tỷ đáng ước mơ của nhiều dân mê phân khối lớn đã được độ lại theo phong cách xe đua hầm hố.

Thiết kế đầu xe của Ninja H2 cực kỳ ấn tượng với những chi tiết khí động học như cánh của máy bay chiến đấu. Hai cánh gió trên đầu xe và 2 cánh gió cập 2 bên hông xe... giúp xe bám đường và ổn định khi đi với tốc độ cao.Đầu xe là nơi Kawasaki tập trung nhiều nhất để thể hiện sự mạnh mẽ với nhiều đường gân, hốc gió cỡ lớn, đèn pha đơn dạng gương cầu ở giữa. Thân xe nổi bật với phần khung sơn màu xanh đặc trưng của hãng. Ống xả kép đặt bên phải, đèn hậu dạng Led,… Cung cấp sức mạnh cho Ninja H2 là động cơ 4 xi-lanh, DOHC, 16 van,dung tích 998 phân khối, làm mát bằng chất lỏng, cho công suất tối đa 200 mã lực tại vòng tua 11.000 vòng/phút. Nếu sử dụng Ram Air sẽ cho công suất lên 210 mã lực, mô-men xoắn cực đại 133,5 Nm tại 10.500 vòng/phút. Nhờ trọng lượng không tải mức 238 kg nên H2 có tỷ lệ công suất trên trọng lượng ở mức 0,88 mã lực/kg. Hộp số là loại 6 cấp hỗ trợ sang số nhanh. 

Chiếc Kawasaki Ninja H2 – mẫu xe tiền tỷ đáng ước mơ của nhiều dân mê phân khối lớn đã được độ lại theo phong cách xe đua hầm hố.

Siêu xe của Nhật được độ lại với phong cách xe đua khi được thay áo mới theo phong cách đường đua chuyên nghiệp với những mảng tem đấu ấn tượng và nổi bật. Theo 2banh.vn, chiếc mãnh thú danh giá này hiện thuộc sở hữu của 1 doanh nhân trong ngành bất động sản tại Gò Vấp, và đang là thành viên của CLB những người chơi xe PKL - Typhoon Club.

Siêu xe của Nhật được độ lại với phong cách xe đua khi được thay áo mới theo phong cách đường đua chuyên nghiệp

Thiết kế đầu xe của Ninja H2 cực kỳ ấn tượng với những chi tiết khí động học như cánh của máy bay chiến đấu. Hai cánh gió trên đầu xe và 2 cánh gió cập 2 bên hông xe... giúp xe bám đường và ổn định khi đi với tốc độ cao.Đầu xe là nơi Kawasaki tập trung nhiều nhất để thể hiện sự mạnh mẽ với nhiều đường gân, hốc gió cỡ lớn, đèn pha đơn dạng gương cầu ở giữa. Thân xe nổi bật với phần khung sơn màu xanh đặc trưng của hãng. Ống xả kép đặt bên phải, đèn hậu dạng Led,… Cung cấp sức mạnh cho Ninja H2 là động cơ 4 xi-lanh, DOHC, 16 van, dung tích 998 phân khối, làm mát bằng chất lỏng, cho công suất tối đa 200 mã lực tại vòng tua 11.000 vòng/phút. Nếu sử dụng Ram Air sẽ cho công suất lên 210 mã lực, mô-men xoắn cực đại 133,5 Nm tại 10.500 vòng/phút. Nhờ trọng lượng không tải mức 238 kg nên H2 có tỷ lệ công suất trên trọng lượng ở mức 0,88 mã lực/kg. Hộp số là loại 6 cấp hỗ trợ sang số nhanh.

Kawasaki Ninja H2 công bố giá chính hãng là 1.059.300.000 đồng. Vừa được giới thiệu cách đây không lâu, mẫu xe này đã chính thức tham gia thị trường Việt.Chiêm ngưỡng mẫu xe độ cực ngầu tại Việt Nam: 

Cùng chiêm ngưỡng chi tiết Honda CBR250RR 2016 giá gần 4.800 USD vừa ra mắt

Trái tim của Honda CBR250RR 2016 là động cơ xi-lanh đôi song song, DOHC 8 van, dung tích 249,7cc, làm mát bằng dung dịch, kết hợp hộp số 6 cấp giúp sản sinh công suất tối đa 34,5 mã lực và mô-men xoắn cực đại 28 Nm.

 Mẫu sport bike Honda CBR250RR 2016 sở hữu thiết kế mới với đèn pha đôi LED, bình xăng góc cạnh, ống xả kép hay đồng hồ điện tử.
Gần một năm sau khi bản concept xuất hiện ở triển lãm Tokyo Motor Show 2015, Honda CBR250RR thế hệ mới vừa chính thức được giới thiệu tại Indonesia. Xe có các màu đỏ, đen, xám và cam Repsol.
CBR250RR 2016 có ngoại hình thể thao và bắt mắt. Phần đầu xe với đèn pha đôi LED cùng dải LED định vị ban ngày.
Mẫu sport bike được trang bị cụm đồng hồ điện tử mới. Xe có kích thước dài, rộng, cao lần lượt là 2.060 x 724 x 1.098 mm; trục cơ sở 1.389 mm; chiều cao yên xe so với mặt đất là 790 mm, khoảng sáng gầm xe 145 mm.
Hệ thống giảm xóc trước hành trình ngược, phanh đĩa trước 310 mm, vành đúc.
Xe cũng có cụm đèn hậu LED, phanh đĩa sau 240 mm và ống xả đôi. Hệ thống chống bó cứng phanh là trang bị lựa chọn.
Trái tim của Honda CBR250RR 2016 là động cơ xi-lanh đôi song song, DOHC 8 van, dung tích 249,7cc, làm mát bằng dung dịch, kết hợp hộp số 6 cấp giúp sản sinh công suất tối đa 34,5 mã lực và mô-men xoắn cực đại 28 Nm.
Honda CBR250RR 2016 có giá bán 4.788 USD cho bản không có ABS và 5.279 cho bản có ABS.

Dòng xe Kia Morning facelift lặng lẽ bán ra tại Malaysia

Nội thất cũng không có sự nhiều thay đổi. Cụm đồng hồ kiểu mới có viền bạc, các nút bấm được bố trí lại trên vô-lăng cho phù hợp. Trên cụm điều khiển trung tâm có ít nút điều khiển hơn và các cửa gió điều hoà có thêm viền bạc, cần hộp số tự động 4 cấp cũng được thiết kế mới.



Dù chưa chính thức ra mắt những phiên bản nâng cấp của dòng xe Morning đã có mặt tại các đại lý Kia tại Malaysia.
Nội thất cũng không có sự nhiều thay đổi. Cụm đồng hồ kiểu mới có viền bạc, các nút bấm được bố trí lại trên vô-lăng cho phù hợp. Trên cụm điều khiển trung tâm có ít nút điều khiển hơn và các cửa gió điều hoà có thêm viền bạc, cần hộp số tự động 4 cấp cũng được thiết kế mới.
Được biết giá bán của chiếc xe này vẫn giữ nguyên là 61.888 RM tương đương khoảng 338 triệu đồng bao gồm phí vận chuyển.
 Phiên bản nâng cấp của mẫu hatchback hạng A này đã được giới thiệu vào tháng 1 năm ngoái trước khi chính thức ra mắt tại Geneva. Sau đó vào tháng 8, Morning facelift được trình làng tại thị trường Indonesia với một vài sự thay đổi nhỏ về kiểu dáng và nội thất.
 Cụ thể, cản trước tròn hơn và lưới tản nhiệt bên dưới nay có thiết kế lớn hơn trước, trong khi phần lưới tản nhiệt bên trên kiểu mũi hổ được định hình lại. Thêm vào đó, xe được trang bị đèn pha halogen, kết hợp dải đèn LED chạy ban ngày và đèn sương mù.
 Phía sau, đèn hậu cũng sử dụng bóng LED, cản sau mang nét vuông vắn mạnh mẽ, với cụm đèn sương mù và đèn phanh được chỉnh lại cho phù hợp với những thay đổi về cấu trúc. Mâm xe vẫn là loại 15 inch.
 Nội thất cũng không có sự nhiều thay đổi. Cụm đồng hồ kiểu mới có viền bạc, các nút bấm được bố trí lại trên vô-lăng cho phù hợp. Trên cụm điều khiển trung tâm có ít nút điều khiển hơn và các cửa gió điều hoà có thêm viền bạc, cần hộp số tự động 4 cấp cũng được thiết kế mới.
 Kia Morning facelift vẫn sử dụng động cơ Kappa II Dual CVVT dung tích 1.25L, cho công suất 86 mã lực và mô-men xoắn 120 Nm kết hợp cùng hộp số tự động 4 cấp.

Khám phá dòng Siêu xe Lamborghini Huracan Spyder độ Liberty Walk đầu tiên

Trong làng độ xe thế giới, cái tên Liberty Walk chắc chắn không còn xa lạ. Đây là hãng độ xe đến từ Nhật Bản với những gói phụ kiện ấn tượng dành cho siêu xe. Chiếc siêu xe mới nhất được hãng Liberty Walk lắp bộ body kit chính là Lamborghini Huracan Spyder.

Vào hồi tháng 5/2016, những hình ảnh và thông tin của Lamborghini Huracan Coupe phiên bản độ Liberty Walk đã xuất hiện trên mạng. Đến nay, lại tới lượt Lamborghini HuracanSpyder.

Đặc biệt, theo một số nguồn tin, chiếc Lamborghini Huracan Spyder đầu tiên trên thế giới lắp bộ body kit Liberty Walk là siêu xe của nam diễn viên Jamie Foxx nổi tiếng qua những bộ phim như Miami Vice, Django Unchained và The Amazing Spider-Man 2.Tương tự phiên bản coupe, Lamborghini Huracan Spyder độ của Liberty Walk cũng được sơn màu xám Grigio Lynx. Bên sườn xe có bộ la-zăng màu đen mờ của hãng Forgiato. Đây đồng thời cũng là chiếc Lamborghini Huracan Spyder đầu tiên trên thế giới được trang bị vành Forgiato.

Tiếp đến là bộ body kit, bao gồm cản va mở rộng, cánh gió trước, cánh lướt gió bên sườn, bộ khuếch tán sau và cánh gió đuôi. Đáng chú ý là phần mở rộng mà hãng Liberty Walk bổ sung cho cản va được "gắn chết" bằng đinh ốc. Do đó, nếu tháo phần mở rộng này ra, cản va của xe sẽ bị phá hỏng. Chủ sở hữu chỉ còn cách gắn bó lâu dài với chiếc xế độ hoặc thay cản va mới cho xe.

Được biết, riêng bộ body kit này đã có giá lên đến 27.640 USD, tương đương 616 triệu Đồng. Số tiền này còn cao hơn cả giá mua những chiếc xe mới như Honda Accord hay Toyota Camry tại Mỹ. Theo hãng Liberty Walk, số tiền này chưa bao gồm chi phí lắp đặt, bộ vành Forgiato và hệ thống treo khí nén cho siêu xe Lamborghini Huracan Spyder.

Tất nhiên, với những diễn viên như Jamie Foxx thì số tiền kể trên chẳng thành vấn đề.

Chiêm ngưỡng dòng honda CBR250RR 2016 ra mắt với giá từ gần 4.800 USD

Đúng như những thông tin rò rỉ trước đó, Honda CBR250RR 2016 được trang bị động cơ xi-lanh đôi song song, DOHC 8 van, dung tích 249,7cc, làm mát bằng dung dịch, kết hợp hộp số 6 cấp giúp sản sinh công suất tối đa 34,5 mã lực và mô-men xoắn cực đại 28 Nm
 
Honda CBR250RR 2016 vừa chính thức được giới thiệu tại thị trường Indonesia với mức giá từ 4.788 USD cho bản không ABS và 5.279 USD cho bản có ABS.
Honda CBR250RR 2016 là mẫu xe thay thế CBR250R, thu hút sự chú ý người dùng kể từ khi nó xuất hiện hình ảnh đầu tiên trên mạng cũng như mẫu thử chưa hoàn chỉnh tại triển lãm Tokyo Motor Show 2015.

Mẫu sport bike CBR250RR thế hệ mới sở hữu phần đầu xe thiết kế cải tiến đáng kể với dáng vẻ thể thao và thu hút hơn. Những tính năng nổi bật như đèn pha đôi LED, bình xăng lớn và sắc nét, cụm đồng hồ số, yên chia tách và lốp bản rộng.

Honda CBR250RR 2016 vừa chính thức được giới thiệu tại Indonesia.
Xe có kích thước dài, rộng, cao lần lượt là 2.060 x 724 x 1.098 mm; trục cơ sở 1.389 mm. Với cấu trúc thân xe mới, chiếc CBR250RR 2016 nhẹ và dễ điều khiển hơn. Chiều cao yên xe so với mặt đất là 790 mm, khá phù hợp với thể trạng của người châu Á. Cùng với đó là khoảng sáng gầm xe 145 mm.

Hệ thống treo trước hành trình ngược trong khi treo sau dạng monoshock. Hệ thống phanh đĩa với đĩa trước 310 mm và đĩa sau 240 mm. Hệ thống chống bó cứng phanh là lựa chọn thêm.

Xe có giá bán từ gần 4.800 USD.
Đúng như những thông tin rò rỉ trước đó, Honda CBR250RR 2016 được trang bị động cơ xi-lanh đôi song song, DOHC 8 van, dung tích 249,7cc, làm mát bằng dung dịch, kết hợp hộp số 6 cấp giúp sản sinh công suất tối đa 34,5 mã lực và mô-men xoắn cực đại 28 Nm.

Honda CBR250RR 2016 sẽ có mặt tại các thị trường Đông Nam Á khác vào cuối 2016.

Để tạo điều kiện cho những người có nhu cầu đặc biệt, Toyota NAV1 Welcab được tung ra thị trường Indonesia.

Toyota NAV1 Welcab trang bị động cơ 3ZR-FAE 4 xi-lanh, 16 van, Valvematic, 2.000 cc, cho công suất 158 mã lực tại vòng tua 6.200 rpm và mô-men xoắn 196 Nm tại 4.400 rpm. Tính năng an toàn bao gồm hai túi khí, hệ thống phanh ABS có hỗ trợ BA, hệ thống lái trợ lực điện (ESP).



Toyota NAV1 giới thiệu từ năm 2012, được trang bị ghế Welcab ở hàng thứ hai để cung cấp sự thoải mái hơn cho khách hàng có nhu cầu đặc biệt.

Phó Giám đốc PT Toyota -Astra Motor, Anton Jimmi cho biết, dòng line-up mới nhất NAV1 Welcab đáp ứng các nhu cầu của một thị trường cụ thể, do đó, hành khách có nhu cầu đặc biệt vẫn có thể di chuyển thoải mái với Toyota.

“Với tinh thần đáp ứng nhu cầu của người tiêu dùng nhằm cung cấp các phương tiện thích hợp nhất. Sự hiện diện của NAV1 Welcab này là cam kết của chúng tôi với nhu cầu tiêu dùng cho các loại xe thuận tiện cho tất cả hành khách, bao gồm cả hành khách có nhu cầu đặc biệt” , Anton chia sẻ.

NAV1 Welcab là dòng line-up mới nhất trang bị ghế Welcab để cung cấp sự thoải mái trong việc tiếp cận hàng ghế thứ hai một cách dễ dàng, làm cho nó dễ dàng hơn cho hành khách vào và ra.

Ngoài ra, NAV1 Welcab cung cấp ghế quay thoải mái, cửa Sliding Door nâng cấp, và cabin rộng rãi, làm cho NAV1 phù hợp để sử dụng cho mọi gia đình, kể cả gia đình có người khuyết tật.

“Hy vọng rằng với sự hiện diện NAV1 Welcab, khách hàng dễ dàng và thuận tiện để có được những trải nghiệm tốt nhất. Với khẩu hiệu “All I need (Tất cả những thứ tôi muốn), NAV1 Welcab cung cấp một chiếc MPV cao cấp cho khách hàng”, ông Anton Jimmi cho biết.

Hiện nay giá của Toyota NAV1 G A/T khoảng 406.35 triệu Rp (tương đương 31.014 USD), NAV1 V Limited A/T khoảng 425.7 triệu Rp (tương đương 32.491 USD), và Toyota NAV1 Welcab V Limited khoảng 550 triệu Rp (tương đương 41.978 USD).

Toyota NAV1 Welcab trang bị động cơ 3ZR-FAE 4 xi-lanh, 16 van, Valvematic, 2.000 cc, cho công suất 158 mã lực tại vòng tua 6.200 rpm và mô-men xoắn 196 Nm tại 4.400 rpm. Tính năng an toàn bao gồm hai túi khí, hệ thống phanh ABS có hỗ trợ BA, hệ thống lái trợ lực điện (ESP).

Đối với dịch vụ sau bán hàng, Toyota sẽ cung cấp cho mẫu NAV1 Welcab 3năm bảo hành hoặc 100.000 km có thể được thực hiện trong tất cả các cửa hàng của Toyota ủy quyền tại Indonesia.

Infiniti QX60 2016 bản nâng cấp ra mắt tại Việt Nam - đối thủ Lexus RX350 tại Việt Nam

Infiniti trang bị ghế mới bọc da cao cấp, tay nắm mạ crôm. Hệ thống giải trí với hệ thống âm thanh của Bose hỗ trợ AM/FM/CD/DVD/MP3, dữ liệu Radio (RDS), tính năng điều khiển âm lượng cảm biến theo tốc độ, bộ nhớ trong dung lượng 9GB. Cần số nâng cấp, hệ thống điều hòa 3 vùng tự động, cổng kết nối USB



Mẫu xe đa dụng 7 chỗ phiên bản mới nâng cấp thiết kế từ trong ra ngoài, trang bị nhiều tính năng hỗ trợ người lái.

Ngày 26/7, Infiniti giới thiệu đến khách hàng Việt mẫu crossover hạng sang QX60 phiên bản 2016. So với phiên bản cũ, QX60 2016 nâng cấp thiết kế khí động học, đường nét góc cạnh kết hợp nét mềm mại đặc trưng của Infiniti. Mức giá chưa được tiết lộ.

Lưới tản nhiệt thiết kế lại dạng tổ ong kết hợp đường viền mạ crôm. Cặp đèn pha mới bi-xenon tích hợp đèn LED ban ngày kiểu dáng góc cạnh. Chi tiết mạ crôm còn xuất hiện trên nẹp cửa, nẹp hông thân xe. Đèn hậu tinh chỉnh, kết hợp cánh gió lớn cùng ăng-ten vây cá mập.

Hướng đến khách hàng gia đình trẻ cần mẫu xe 7 chỗ, QX60 2016 có chiều dài 4.989 mm, rộng 1.960 mm, rộng 1.742 mm và dài cơ sở 2.900 mm. Ngoại thất 7 màu tùy chọn gồm bạc, xám, đen, xanh, trắng, xanh nhạt, xanh lá. Bộ vành 18 inh đa chấu thể thao tiêu chuẩn, tùy chọn vành 20 inch với gói Deluxe Touring.

Thương hiệu hạng sang của Nissan cải tiến tính năng lái cho QX60 như ứng dụng khung gầm công nghệ mới. Hệ thống treo dùng lò xo và giảm chấn mới. Trợ lực lái nâng cấp. Chế độ vận hành Infiniti Drive Mode Selector (DMS) cho phép tùy chọn các chế độ lái như tiêu chuẩn, thể thao, tiết kiệm và tuyết.

QX60 2016 bán ra tại Việt Nam sử dụng động cơ 3,5 lít V6, công suất 263 mã lực, mô-men xoắn cực đại 334 Nm. Mẫu crossover hạng sang trang bị hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian, kết hợp hộp số vô cấp CVT.

Infiniti trang bị ghế mới bọc da cao cấp, tay nắm mạ crôm. Hệ thống giải trí với hệ thống âm thanh của Bose hỗ trợ AM/FM/CD/DVD/MP3, dữ liệu Radio (RDS), tính năng điều khiển âm lượng cảm biến theo tốc độ, bộ nhớ trong dung lượng 9GB. Cần số nâng cấp, hệ thống điều hòa 3 vùng tự động, cổng kết nối USB.

Tính năng mới ứng dụng công nghệ View Monitor với 4 camera định vị hỗ trợ người lái khi đỗ xe. Infiniti nâng cấp hệ thống MOD (Moving Object Detection) cảnh báo chuyển động di chuyển trong vùng quan sát của camera.

Dòng xe siêu sang Bentley Mulsanne tại Hà Nội đầy nổi bật với sơn màu độc đáo và thân xám Tungsten.

Hàng ghế sau của xe cực kỳ sang trọng và xa hoa với các trang bị như tủ lạnh mini có thể để vừa hai chai champagne, cùng những chiếc ly thủ công uống rượu được thiết kế rất tinh tế. Tuy nhiên chiếc xe này thiếu tùy chọn hệ thống thông tin giải trí dành riêng cho các VIP ngồi sau, được gắn trên tựa đầu ghế trước.



Ra mắt lần đầu vào năm 2010, Bentley Mulsanne là mẫu xe siêu sang cỡ lớn đỉnh cao đầu tiên của Bentley trong thế kỷ 21, thay thế cho chiếc Arnage cũ kỹ, tồn tại từ khi vẫn còn "chung nhà" với Rolls-Royce. Tại Việt Nam, siêu xe sang Bentley Mulsanne cũng đã xuất hiện khá nhiều với đủ các màu sắc và phiên bản.

Tuy nhiên, chiếc Bentley Mulsanne ở Hà Nội này vẫn có nét đặc biệt riêng của mình đó là mặc dù được trang bị bộ mâm Classic 21 inch giống nhiều chiếc khác, nhưng chủ xe đã sơn phối lại mâm một cách độc đáo với lòng mâm trùng màu xám Tungsten như thân xe và các cánh mâm màu đen mờ. Chỉ bằng việc sơn lại mâm, chiếc Mulsanne này đã trở nên "ngầu" hơn

Do có những chóa đèn pha mạ chrome thay vì màu xám khói chrome nên chắc chắn rằng chiếc Mulsanne này thuộc phiên bản thường thay vì bản thể thao Speed.

Sieu xe sang chuc ty Bentley Mulsanne Phía sau xe có thiết kế thanh lịch và hiện đại với đèn pha đặt dọc gồm các bóng LED xếp thành 3 hình elip chồng lên nhau.

Mở cánh cửa xe ra, nội thất của Mulsanne phô bày trước mắt. Chiếc xe này có nội thất được bọc chủ yếu bằng da cao cấp màu kem cùng các chi tiết ốp gỗ thật với vân đẹp mắt.

Điểm xuyết trong nội thất, Bentley đã sử dụng nhiều đường viền mạ chrome bóng loáng. Kết hợp cùng những tấm thảm để chân bằng nhung mượt mà, những chi tiết này càng khiến nội thất của Mulsanne trở nên đẳng cấp hơn.

Màn hình của hệ thống thông tin giải trí nằm thẳng trên bảng táp-lô ốp gỗ với kích thước lớn, có thể ẩn đi và được điều khiển qua núm xoay trên bảng điều khiển trung tâm. Phía bên dưới là các đồng hồ báo giờ, báo xăng và nhiệt độ nước chạy cơ.

Thay vì ghế ngồi với bề mặt chần chỉ vân con thoi như phiên bản Speed, những chiếc Mulsanne thường có ghế chần chỉ dọc theo phong cách cổ điển.

Hàng ghế sau của xe cực kỳ sang trọng và xa hoa với các trang bị như tủ lạnh mini có thể để vừa hai chai champagne, cùng những chiếc ly thủ công uống rượu được thiết kế rất tinh tế. Tuy nhiên chiếc xe này thiếu tùy chọn hệ thống thông tin giải trí dành riêng cho các VIP ngồi sau, được gắn trên tựa đầu ghế trước.

Về động cơ, Mulsanne sở hữu khối máy V8 6,75 lít tăng áp kép với công suất tối đa 505 mã lực và mô-men xoắn cực đại lên tới 1020 Nm.